<p class='article-text'><div data-empty="false">بحث معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، مع بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، سبل تعزيز التعاون والتنسيق بين الهيئة ومطارات دبي، في إطار الشراكة الاستراتيجية بين الجانبين، واستعراض المشاريع والحلول لتعزيز انسيابية الحركة في محاور الطرق المؤدية من وإلى مطار دبي الدولي، وخطط النقل المستقبلية لمطار آل مكتوم الدولي، لدعم تكامل منظومة الطرق والنقل مع قطاع الطيران، وتسهيل حركة تنقل المسافرين، وتوفير خدمة تنقل سلسة ومتكاملة لسكان الإمارة وزوارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير أن التكامل بين منظومتي النقل والطيران يمثل ركيزة أساسية لدعم تنافسية دبي ومكانتها مركزاً عالمياً للاقتصاد والسياحة والطيران، مشيراً إلى أن هيئة الطرق والمواصلات تعمل، بالتنسيق مع شركائها الاستراتيجيين، على تطوير شبكة متكاملة ومرنة من الطرق ووسائل النقل الجماعي، تواكب النمو المتسارع في أعداد السكان والزوار، ودعم التوسع العمراني والاقتصادي، الذي تشهده الإمارة.</div></p><p class='article-text'>وقال معاليه: «تواصل دبي، برؤية وتوجيهات القيادة الرشيدة، الاستثمار في تطوير بنية تحتية عالمية المستوى، وتواكب تطلعاتها المستقبلية، وتدعم استدامة نموها، مؤكداً أن مطار آل مكتوم الدولي ومنطقة دبي الجنوب تحظى بأهمية استراتيجية ضمن خطط الهيئة المستقبلية، في ضوء ما تشهده من نمو عمراني واقتصادي متسارع، وما تمثله من محور رئيس في مسيرة التنمية الشاملة، التي تشهدها دبي».</p><p class='article-text'>من جانبه، قال بول غريفيث الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «يمثل التعاون الوثيق مع هيئة الطرق والمواصلات عنصراً أساسياً في تصميم رحلة سفر متكاملة وسلسة لضيوفنا، تبدأ منذ انطلاقهم إلى المطار، وتمتد عبر مختلف مراحل رحلتهم، ومع دخول دبي مرحلة جديدة من النمو يشكل تكامل المطارات مع شبكات الطرق ووسائل النقل الجماعي ركيزة مهمة في رؤيتنا لإعادة تصور مستقبل السفر في الإمارة».</p><p class='article-text'>وأضاف غريفيث: «سنواصل العمل مع الهيئة لتطوير منظومة تنقل مرنة وجاهزة للمستقبل، ترتقي بمعايير سهولة الوصول والكفاءة وخدمة المسافرين، وتدعم الدور المحوري لمطاري دبي الدولي وآل مكتوم الدولي في تعزيز مكانة دبي بوابة عالمية رائدة للسفر والطيران».</p><h2>تنسيق مشترك</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض الجانبان خلال الاجتماع الخطط والمشاريع المستقبلية للطرق وأنظمة النقل الجماعي، التي تعتزم الهيئة تنفيذها، لمواكبة النمو المتوقع في مطار آل مكتوم الدولي ومنطقة دبي الجنوب، وتعزيز سهولة الوصول إليهما من مختلف مناطق الإمارة، إلى جانب بحث آليات مواءمة خطط تطوير البنية التحتية للنقل مع الخطط المستقبلية لقطاع الطيران. </div></p><p class='article-text'>وتناول الاجتماع كذلك مواصلة التنسيق المشترك بين فِرق العمل لدى الجانبين، وتكامل التخطيط للمشاريع المستقبلية، بما يسهم في تعزيز الربط بين المطارات وشبكات الطرق ووسائل النقل الجماعي، ورفع انسيابية الحركة، وتلبية متطلبات النمو السكاني والعمراني، وتعزيز جودة الحياة وخدمة المسافرين والموظفين والمتعاملين.</p>

مطر الطاير: الاستثمار في تطوير بنية تحتية عالمية تواكب التطلعات

خطط بين «طرق» و«مطارات» دبي لتسهيل الحركة المرورية وتنقل المسافرين

<p class='article-text'>تواصل دبي ترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للسياحة والتنقل الذكي، مدفوعة بنمو أعداد الزوار وتطور منظومة النقل والخدمات، إلى جانب تنامي توقعات المسافرين نحو تجارب أكثر سرعة وسلاسة وموثوقية. وفي هذا السياق، وقّعت «يوروبكار دبي والإمارات الشمالية»، التابعة لـ«يوروغلف للتنقل»، و«VIP Rent a Car» مذكرة تفاهم خلال «سوق السفر العربي 2026»، لتطوير تجربة التنقل في دولة الإمارات وتعزيز التعاون بين الجانبين.<br>وتأتي الشراكة في توقيت يشهد فيه القطاع السياحي في دبي أداءً قوياً، إذ استقبلت الإمارة نحو 869 ألف زائر دولي خلال أغسطس 2026، ليصل إجمالي عدد الزوار الدوليين خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام إلى نحو 6.97 مليون زائر، وفق أحدث بيانات دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي. ويعكس هذا النمو اتساع الطلب على خدمات تنقل قادرة على مواكبة حركة الزوار وتوفير تجربة متكاملة تبدأ من لحظة الوصول وتستمر طوال الرحلة.<br>وتدشن مذكرة التفاهم مرحلة جديدة من الشراكة التي تجمع «يوروبكار» و«VIP Rent a Car» منذ عام 2023، من خلال تكامل الخبرات العالمية والقدرات التشغيلية المحلية لـ«يوروبكار» و«يوروغلف للتنقل»، مع خبرة «VIP Rent a Car» في السيارات الراقية وخدمات التنقل المتميزة. ويستهدف هذا التكامل تعزيز جودة الخدمة وموثوقيتها وتبسيط تجربة العملاء في مختلف مراحل التنقل.<br>وقال ماريوس أنطون، المدير العام في «يوروغلف للتنقل»، إن دبي تواصل تعزيز تنافسيتها كوجهة عالمية للسياحة والسفر، بالتوازي مع تطور احتياجات الزوار وتوقعاتهم تجاه مختلف مراحل الرحلة، مشيراً إلى أن التحول في قطاع التنقل يدفع الشركات إلى النظر إلى ما هو أبعد من المركبة نفسها، والعمل على تطوير تجربة أكثر سهولة وموثوقية وترابطاً.<br>وأضاف أن مذكرة التفاهم تمثل امتداداً للشراكة مع «VIP Rent a Car»، وتفتح آفاقاً جديدة لتعميق التعاون، من خلال الجمع بين القدرات التشغيلية والمعايير العالمية لـ«يوروغلف» وخبرة الشركة الإماراتية في قطاع السيارات الراقية.<br>وتبرز قيمة الوقت كأحد المحاور الرئيسية في تطور خدمات التنقل في دبي، مع انتقال توقعات العملاء من مجرد توفير وسيلة نقل إلى الحصول على تجربة متكاملة تختصر الوقت والجهد وتمنحهم مزيداً من المرونة والراحة. ويعزز هذا التحول أهمية الحلول الذكية والتقنيات الرقمية في إدارة الرحلة، وربط مختلف مراحل التنقل ضمن تجربة أكثر كفاءة.<br>من جانبه، قال خالد حموديه، الرئيس التنفيذي لـ«VIP Rent a Car»، إن القطاع الخاص يؤدي دوراً مهماً في دعم مستهدفات الدولة، مؤكداً أن تطوير الخدمات وبناء الشراكات يمثلان محوراً أساسياً للارتقاء بتجربة العملاء. وأوضح أن الوقت يمثل قيمة أساسية للعملاء، ولذلك تركز الشركة على توفير تجربة تتسم بالسهولة والمرونة والموثوقية وتختصر الوقت والجهد.<br>وتتزامن الاتفاقية مع مرور 50 عاماً على انطلاق أعمال «يوروغلف للتنقل» في الإمارات، فيما تدير المجموعة أكثر من 12 ألف مركبة عبر 14 موقعاً، ويعمل لديها أكثر من 1200 موظف. وتمضي المجموعة نحو مرحلة جديدة ترتكز على التكنولوجيا وتطوير القدرات التشغيلية والكفاءات البشرية، بما يواكب التحول المتسارع في قطاع التنقل.<br>وتنسجم هذه التطورات مع الاتجاه العالمي نحو التنقل الذكي، الذي أصبح عنصراً أساسياً في تنافسية المدن والوجهات السياحية. ومع استمرار دبي في استقطاب ملايين الزوار وتطوير بنيتها الرقمية والنقلية، تتحول خدمات التنقل من قطاع مساند للسياحة إلى مكوّن رئيسي في تجربة المدينة، يعزز سهولة الحركة ويرفع كفاءة الرحلة ويدعم مكانة دبي كوجهة عالمية للأعمال والسياحة.</p>

«سوق السفر العربي» منصة لتعزيز مكانة دبي مركزاً عالمياً للتنقل الذكي

<h2>«الإمارات للخدمات الصحية»: العدوى تنتقل عبر البعوض وليس بين الأشخاص</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">عززت دولة الإمارات نهجها الاستباقي في مكافحة الأمراض الوبائية، وذلك عبر منظومة رصد وتحرٍ متكاملة.</div></p><p class='article-text'>وأكدت وزارة الصحة ووقاية المجتمع أن الدولة تعمل على مكافحة حمى الضنك من خلال مكافحة البعوض ومواقع تكاثره، وتعزيز الترصد والكشف المبكر.</p><p class='article-text'>وفي دبي، تنفذ البلدية برامج لمكافحة انتشار البعوض، تشمل المناطق السكنية والتجارية والصناعية، والحدائق والمسطحات المائية ومواقع تصريف المياه، وتستخدم وسائل كيميائية وبيولوجية وفيزيائية للحد من تكاثر البعوض، كما تعمل على استهداف يرقات البعوض قبل تحوّلها إلى حشرات بالغة، إضافة إلى تكثيف الزيارات الميدانية لمواقع البناء، وتلزم شركات المقاولات باتباع إجراءات مكافحة الآفات عبر شركات معتمدة ومرخصة.</p><p class='article-text'>وكشفت مؤسسة الإمارات للخدمات الصحية، ممثلة بمركز التوعية، أن حمى الضنك عدوى فيروسية تنتقل عن طريق بعوضة الزاعجة المصرية، موضحة أن انتقال الفيروس يحدث عندما تلدغ أنثى البعوض شخصاً مصاباً، ثم تنقل الفيروس إلى شخص غير مصاب عند لدغه، ليدخل إلى مجرى الدم، فيما لا ينتقل الفيروس مباشرة من شخص إلى آخر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت المؤسسة أن أبرز أعراض الإصابة تشمل ارتفاع درجة حرارة الجسم التي قد تصل إلى 40 درجة مئوية، والصداع الحاد، والألم خلف العينين، وآلام المفاصل والعضلات، إلى جانب القيء والغثيان والطفح الجلدي، وقد تظهر لدى بعض المصابين حالات نزيف خفيف، مثل نزيف الأنف أو اللثة، مشددة على أهمية طلب الرعاية الطبية فور ظهور علامات أو أعراض المرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أنه لا يوجد دواء محدد لعلاج حمى الضنك، ولذلك تمثل الوقاية خطوة أساسية للحد من الإصابة وانتقال العدوى. </div></p><p class='article-text'>ونصحت المصابين بالحصول على قسط كافٍ من الراحة، والإكثار من تناول السوائل، واستخدام مسكنات الألم، مع تجنب مسيلات الدم مثل الأسبرين، فضلاً عن الحرص على عدم التعرض للدغات البعوض خلال فترة الإصابة لتفادي انتقال الفيروس.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالوقاية، دعت مؤسسة الإمارات للخدمات الصحية إلى التخلص من أماكن تجمع وتكاثر البعوض داخل المنازل وخارجها، وتغطية خزانات وأحواض المياه وتفريغها وتنظيفها أسبوعياً، بما في ذلك مياه المزهريات المنزلية.</p><p class='article-text'>كما أوصت باستخدام المستحضرات الطاردة للحشرات داخل المنزل وخارجه، وارتداء ملابس تغطي الجسم وذات أكمام طويلة، والتأكد من سلامة شبك النوافذ وعدم وجود ثقوب تسمح بدخول الحشرات، إلى جانب استخدام المبيدات الحشرية عند انتشار المرض.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر أطباء لـ«البيان» من اتساع نطاق انتشار حمى الضنك عالمياً، في وقت لا يتوافر فيه حتى الآن علاج مضاد للفيروسات مخصص للمرض، مؤكدين أن الوقاية من لدغات البعوض، والقضاء على أماكن تكاثره، والكشف المبكر عن الإصابة، تمثل خطوط الدفاع الأساسية للحد من انتقال العدوى وتجنب مضاعفاتها الخطيرة، لافتين إلى أن الأمراض السارية في الدولة، ومن بينها حمى الضنك، تخضع لمنظومة للرصد والمتابعة، وتدعمها أنظمة وطنية للترصد الوبائي والكشف المبكر، بما يعزز سرعة متابعة الحالات واتخاذ التدابير الوقائية اللازمة للحد من انتقال العدوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحوا أن العلاج يعتمد بصورة أساسية على الرعاية الداعمة، والحفاظ على مستويات جيدة من السوائل في الجسم، وخفض الحرارة، والراحة، والمراقبة الدقيقة للعلامات التحذيرية، لافتين إلى أن التغير المناخي وارتفاع درجات الحرارة وزيادة حركة السفر الدولي والتوسع العمراني تسهم مجتمعة في توسيع نطاق انتشار البعوض الناقل للمرض ورفع احتمالات انتقال العدوى إلى مناطق جديدة. </div></p><p class='article-text'>وأكدوا أن انخفاض درجة الحرارة لدى المصاب لا يعني بالضرورة تجاوز مرحلة الخطر، إذ قد تدخل الإصابة مرحلة حرجة بين اليومين الثالث والسابع من بدء الحمى، فيما تشمل العلامات التي تستوجب تدخلاً طبياً عاجلاً الألم الشديد في البطن، والقيء المستمر، والنزيف، وصعوبة التنفس، والضعف الشديد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاروا إلى أن الأطفال الصغار وكبار السن والنساء الحوامل والأشخاص المصابين بأمراض مزمنة أو ضعف في جهاز المناعة أكثر عرضة للمضاعفات، لافتين إلى أن السفر من المناطق التي تنتشر فيها حمى الضنك وإليها قد يسهم في انتقال أنماط جديدة من الفيروس إلى مناطق أخرى عبر البعوض المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور جورج غالي، أخصائي الطب الباطني، إنه يمكن تصور المناعة بين أفراد المجتمع على أنها شبكة، كلما كانت أكثر تماسكاً وقلت الثغرات فيها، تراجعت فرص الفيروس في الانتشار، مشيراً إلى أن السفر قد يمثل إحدى الثغرات التي تسهم في انتقال المرض، خصوصاً من الدول التي تنتشر فيها حمى الضنك وإليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن المسافر قد يحمل معه نمطاً جديداً من الفيروس إلى منطقة أخرى، ليجد الفيروس فرصة للانتشار من خلال البعوض المحلي، الأمر الذي يبرز أهمية الالتزام بالإجراءات الوقائية خلال السفر وبعد العودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن «الوقاية خير من العلاج»، وأن الممارسات اليومية، حتى وإن بدت بسيطة، يمكن أن تحدد لاحقاً مدى التعرض للإصابة أو تجنبها، داعياً المسافرين إلى تجنب لدغات البعوض، واستخدام طارد البعوض المعتمد، وارتداء الملابس طويلة الأكمام، والابتعاد قدر الإمكان عن الأماكن التي يكثر فيها انتشار البعوض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على أهمية اتباع التوصيات الصحية المعلنة في وجهة السفر، والإبلاغ فوراً عند الشعور بأي أعراض مرضية، مؤكداً أن لكل فرد دوراً في حماية نفسه والآخرين والحد من فرص انتقال العدوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، قالت الدكتورة تيتي ماري توماس، إن الارتفاع في أعداد حالات الإصابة بحمى الضنك عالمياً يرتبط بعدة عوامل، أبرزها التغير المناخي وزيادة السفر الدولي والتوسع العمراني السريع واتساع نطاق انتشار البعوض الناقل للمرض، مشيرة إلى أن ارتفاع درجات الحرارة ووجود المياه الراكدة يوفران بيئة مثالية لتكاثر البعوض المسؤول عن نقل العدوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن الأعراض الشائعة تشمل ارتفاع درجة الحرارة والصداع الشديد وآلام العضلات والمفاصل والطفح الجلدي والغثيان، فيما تستوجب أعراض مثل الألم الشديد في البطن والقيء المستمر والنزيف وصعوبة التنفس والضعف الشديد طلب الرعاية الطبية بصورة عاجلة، خصوصاً بعد السفر إلى مناطق ينتشر فيها المرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن حمى الضنك قد ترتبط، على عكس العديد من الأمراض الفيروسية الشائعة، بانخفاض ملحوظ في عدد الصفائح الدموية وكريات الدم البيضاء، كما تمر الإصابة غالباً بمرحلة حرجة بين اليومين الثالث والسابع من بدء الحمى، حيث قد تبدأ الحرارة بالانخفاض، إلا أن خطر حدوث المضاعفات يكون في أعلى مستوياته، ما يجعل المتابعة الطبية والتقييم المستمر ضروريين حتى وإن بدا أن الحمى قد تحسنت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن الأطفال الصغار وكبار السن والنساء الحوامل والأشخاص الذين يعانون من أمراض مزمنة أو ضعف في جهاز المناعة هم الأكثر عرضة للمضاعفات، التي قد تشمل في الحالات الشديدة النزيف أو الصدمة الدورانية أو تلف الأعضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن الوقاية تبقى الوسيلة الأكثر فعالية، من خلال استخدام طاردات الحشرات، وارتداء الملابس طويلة الأكمام، وتركيب شبكات على النوافذ والأبواب، والتخلص من المياه الراكدة في أواني الزهور وخزانات المياه غير المغطاة، إلى جانب المشاركة في حملات تنظيف المجتمع. </div></p><p class='article-text'>ولفتت إلى عدم وجود علاج مضاد للفيروسات مخصص لحمى الضنك حالياً، إذ يعتمد العلاج على الرعاية الداعمة والحفاظ على الترطيب الجيد وخفض الحرارة باستخدام الباراسيتامول والراحة والمراقبة الدقيقة للعلامات التحذيرية.</p><p class='article-text'>وحذرت من تناول الأسبرين أو مضادات الالتهاب غير الستيرويدية مثل الإيبوبروفين والديكلوفيناك إلا إذا أوصى الطبيب بذلك، نظراً إلى احتمال زيادة خطر النزيف، مشيرة إلى أن لقاحات ضد حمى الضنك اعتمدت في بعض الدول لفئات محددة، فيما تختلف توصيات التطعيم بحسب العمر والتاريخ السابق للإصابة وسياسات الصحة العامة في كل دولة.</p><p class='article-text'>وشددت على أهمية دور المؤسسات الصحية في الكشف المبكر من خلال رصد المرضى المصابين بالحمى ممن لديهم تاريخ سفر حديث، وإجراء الفحوصات المخبرية المناسبة، والتعرف المبكر إلى العلامات التحذيرية، وتثقيف المرضى والإبلاغ السريع عن الحالات إلى السلطات الصحية المختصة.</p><p class='article-text'>ودعت المسافرين إلى حماية أنفسهم من لدغات البعوض، ومراجعة الطبيب فور ظهور الحمى أو أعراض تشبه الأنفلونزا أثناء السفر أو خلال أسبوعين من العودة، مع إبلاغ الطبيب بتاريخ السفر الحديث.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال الدكتور ديباك جوبال دوبي إن حمى الضنك تنتشر عالمياً نتيجة زيادة حركة السفر من المناطق الموبوءة إلى المناطق غير الموبوءة بواسطة أشخاص مصابين، إلى جانب انتشار البعوض الناقل للمرض.</div></p><p class='article-text'>وأوضح أن المرض ينتج عن 4 أنماط مصلية مختلفة من الفيروس، هي DENV-1 وDENV-2 وDENV-3 وDENV-4، مشيراً إلى أن حالة واحدة من كل 20 إصابة قد تتطور إلى حمى الضنك النزفية، وهي حالة طبية طارئة تستدعي التدخل الفوري.</p><p class='article-text'>وأشار إلى عدم وجود دواء مضاد للفيروسات لعلاج حمى الضنك حتى الآن، إذ يركز العلاج على تخفيف الأعراض وتقديم الرعاية الداعمة، مع ضرورة تجنب الأسبرين والإيبوبروفين وغيرها من مضادات الالتهاب غير الستيرويدية، نظراً إلى أنها قد تزيد من خطر النزيف، فيما يستخدم الباراسيتامول لخفض الحرارة وتخفيف الألم.</p><p class='article-text'>وأكد أن أفضل وسائل الوقاية تتمثل في الحد من أماكن تكاثر البعوض وتجنب لدغاته، من خلال التخلص من المياه الراكدة في الدلاء والإطارات وأصص النباتات، واستخدام طاردات البعوض، وارتداء الملابس طويلة الأكمام والسراويل الطويلة، وتركيب شبكات على النوافذ، إضافة إلى تصريف المناطق التي تتجمع فيها المياه ومكافحة البعوض في البرك والمسطحات المائية، خصوصاً البرك الصغيرة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/05/5317442.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الإمارات تعزز الرصد بخطوات استباقية

حمّى الضنك.. من الأعراض العابرة إلى المرحلة الحرجة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت موسكو، أمس، اعتراض 325 مسيّرة أوكرانية فوق مناطق واسعة خلال ليلة واحدة، فيما أكد الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي استهداف مصفاة نفط في بيرم، على بعد أكثر من 1600 كيلومتر من الحدود، وقاعدة مارينوفكا الجوية في فولغوغراد.</div></p><p class='article-text'>وجاءت الضربات في ختام أسبوع كثف فيه الطرفان استهداف مكامن الضعف لدى الطرف الآخر، كييف تلاحق المصافي وإمدادات الوقود الروسية، وموسكو تضغط على الدفاعات الجوية الأوكرانية وتضرب الطاقة والموانئ، بالتوازي مع استمرار القتال البري وتعثر المسار السياسي.</p><p class='article-text'>وقالت وزارة الدفاع الروسية، أمس، إن دفاعاتها الجوية اعترضت ودمرت 325 مسيّرة أوكرانية بين الثامنة مساء الخميس والثامنة صباح الجمعة، فوق مناطق بينها موسكو وفولغوغراد وروستوف وأستراخان وفورونيج وكورسك والقرم وكراسنودار وبيرم، إضافة إلى مياه البحرين الأسود وآزوف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، قال زيلينسكي، أمس، إن الجيش الأوكراني استهدف خلال الليل مصفاة نفط في مدينة بيرم، على بعد أكثر من 1600 كيلومتر من الحدود الأوكرانية، إضافة إلى قاعدة مارينوفكا الجوية العسكرية في منطقة فولغوغراد، في استمرار لحملة كييف لضرب قطاع التكرير والمنشآت العسكرية في العمق الروسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب ضربات المصافي أهمية تتجاوز بعدها الجغرافي. فقد أدت الهجمات الأوكرانية المتواصلة على قطاع التكرير إلى اضطرابات في سوق الوقود الروسية، دفعت موسكو إلى تقييد صادرات البنزين والاستعانة بواردات لتغطية الطلب المحلي، ما يمنح كييف وسيلة لفرض كلفة اقتصادية على روسيا في مواجهة تفوق موسكو في القوة النارية والموارد العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الاتجاه الآخر، ركزت الضربات الروسية خلال الأسبوع على واحدة من أبرز نقاط الضعف الأوكرانية: قدرة الدفاع الجوي على مواجهة الصواريخ الباليستية. </div></p><p class='article-text'>وبعد الهجوم الواسع على كييف ومحيطها، الذي أوقع 16 قتيلاً ونحو 50 جريحاً، جدد زيلينسكي، الخميس، مطالبته الشركاء الغربيين بتزويد بلاده بصواريخ لأنظمة «باتريوت»، مؤكداً أن كييف مستعدة لشرائها وأن معدل اعتراض الصواريخ الباليستية كان أقل بكثير من صواريخ كروز.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت الضربات الروسية إلى البنية التحتية للطاقة والغاز. وقال وزير الطاقة الأوكراني دينيس شميهال، أمس، إن الهجمات الروسية خلال الأشهر الستة الماضية ألحقت أضراراً بأكثر من 300 محطة لتعبئة الغاز أو دمرتها في أنحاء البلاد، واصفاً الخسائر بأنها كبيرة للاقتصاد الأوكراني. </div></p><p class='article-text'>وقالت وزارة الدفاع الروسية، أمس، إن مسيّراتها ضربت مستودعات أسلحة ومعدات عسكرية في ميناء ريني، بعد يوم من إعلانها استهداف مستودعات في ميناءي تشيرنومورسك ويوجني. وتقول موسكو إن المنشآت المستهدفة تستخدم لاستقبال وتخزين الشحنات العسكرية.</p><p class='article-text'>وأكد حرس الحدود الأوكراني، أمس، أن مسيّرات روسية ألحقت أضراراً بمعبر «تاباكي» مع مولدوفا في منطقة أوديسا، ما أدى إلى وقف حركة المسافرين والمركبات وتحويلها إلى معابر أخرى.</p><p class='article-text'>وفي مؤشر إلى اتساع تأثير الهجمات إلى الملاحة، قالت وزارة البنية التحتية الأوكرانية، أمس، إن روسيا هاجمت 52 سفينة مدنية خلال يوليو والنصف الأول من أغسطس، بينها سفن تنقل مواد غذائية وبضائع أخرى من الموانئ الأوكرانية وإليها، وأخرى كانت راسية فيها.</p><p class='article-text'>وعلى الجبهة البرية، أعلنت وزارة الدفاع الروسية، أمس، أن قواتها سيطرت على 11 بلدة بين 15 و21 أغسطس، عشر منها في دونيتسك وزابوريجيا وواحدة في خاركيف.وبينما تصاعدت العمليات، أعادت موسكو فتح نافذة سياسية بشروطها.</p><p class='article-text'>وقال نائب وزير الخارجية الروسي سيرغي ريابكوف، أمس، إن روسيا مستعدة للاستماع إلى مقترحات وأفكار جديدة للتوصل إلى تسوية، شرط أن تتوافق مع الأهداف التي حددها الرئيس فلاديمير بوتين وتأخذ في الاعتبار «الواقع على الأرض».</p><p class='article-text'>وأضاف أن واشنطن أبدت استعداداً لـ«حوار بناء» وتفهماً للموقف الروسي، لكنه اعتبر أن المسألة الأساسية هي مدى قدرة الولايات المتحدة على التأثير في قرارات كييف وداعميها الأوروبيين.</p><p class='article-text'>وكانت المحادثات الروسية - الأمريكية الرامية إلى إنهاء الحرب قد تباطأت، فيما قال وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو الشهر الماضي إن واشنطن لا تزال ملتزمة بالمساعدة في إنهاء الصراع، لكنه استبعد وجود اتفاق سريع في الأفق.</p>

كييف تضرب مصفاة بيرم على بعد 1600 كيلومتر.. وموسكو تعلن السيطرة على 11 بلدة خلال أسبوع

روسيا تعترض 325 مسيّرة وتكثّف ضرب الموانئ والطاقة

<p class='article-text'><br>أعلنت أوبر بالشراكة مع مطارات دبي، عن افتتاح صالة انتظار مخصصة للمسافرين في المبنى 3 بمطار دبي الدولي، تماشياً مع مستهدفات اللجنة التوجيهية للحفاظ على المظهر الحضاري لمدينة دبي، والهادفة إلى الحفاظ على المظهر الجمالي للإمارة وتعزيز مستويات التنظيم والتميز التشغيلي فيها.<br>وتقع الصالة الجديدة مباشرة عند نقاط الالتقاء المخصصة لمستخدمي تطبيقي أوبر وكريم الرئيسية، لتمنح الضيوف القادمين إلى دبي مساحة مريحة ومكيّفة بالكامل أثناء انتظار رحلاتهم، خصوصاً خلال أشهر الصيف، وتُرسي معياراً جديداً لتجربة النقل البري في أحد أكثر المطارات الدولية ازدحاماً في العالم.<br>وتعكس المبادرة المشتركة التزام الجهات المشاركة بتقديم تجربة تنقل عالمية المستوى، ترتقي في الوقت نفسه بالمشهد الحضري وجودة الحركة داخل المطار. ومن خلال تحسين انسيابية حركة الضيوف والحد من الازدحام عند الأرصفة، تسهم هذه الصالة في الارتقاء بتجربة الضيوف منذ لحظة وصولهم إلى دبي.<br> لحظة الوصول<br>وقال سعيد النظري، الأمين العام للجنة التوجيهية للحفاظ على المظهر الحضاري لمدينة دبي: «دبي تقدم للعالم تجربة حضارية استثنائية، تبدأ من لحظة الوصول، وتمتد إلى كل تفصيل في المدينة، وتعكس كل الخدمات والمرافق فيها مستوى التنظيم والنظافة والراحة وجودة الحياة. ومطار دبي هو الواجهة الأولى التي تستقبل ملايين الزوار سنوياً، ومنه يبدأ الانطباع الأول عن مستوى رقي الخدمات في المدينة. وهذه الشراكة بين مطارات دبي وأوبر تعكس نهج دبي في العمل كفريق واحد للارتقاء المستمر بتجربة الزوار من مختلف أنحاء العالم.<br>أكثر سهولة<br>وقالت تالا نصولي، المدير العام لشركة أوبر في الإمارات: «يتمثل هدف أوبر في جعل تجربة التنقل أكثر سهولةً في كل مراحل الرحلة، وإزالة أي تعقيدات قد يواجهها المستخدمون خلالها. وبالتعاون الوثيق مع مطارات دبي، وبدعم من اللجنة التوجيهية للحفاظ على المظهر الحضاري لمدينة دبي، نفخر بإطلاق هذه الصالة الحديثة في المبنى 3 لمستخدمي تطبيقي أوبر وكريم، حيث توفر الصالة بيئة عصرية ومتكاملة تمكّن الركاب من الانتظار براحة، والاستعداد للانطلاق قبل التوجه إلى مركباتهم».<br>هوية دبي<br>وقال ماجد الجوكر، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي: «تشكل لحظة الوصول إلى دبي بداية رحلة ملايين المسافرين، ونحرص على أن يكون انطباعهم الأول ميسراً ومريحاً، ويعكس هوية دبي المتميزة. ومن خلال التعاون الوثيق مع شركائنا، نعمل على توفير تجربة أكثر سلاسة وانسيابية تمتد إلى ما بعد بوابات مبنى المطار، بما يتيح للضيوف التنقل بسهولة وراحة أكبر عبر أحد أكثر المطارات الدولية ازدحاماً في العالم. وتجسد هذه المبادرة ما يمكننا تحقيقه معاً من خلال العمل المشترك، لتقديم تجربة وصول ترحيبية ومنظمة تعكس معايير التميز التي تشتهر بها دبي».<br> أكثر راحة<br>صُممت الصالة الجديدة لتُلبِّي احتياجات المسافرين، بما يجعل انتظار المركبة تجربة أكثر سهولة وراحة، سواء للضيوف من رجال الأعمال أو السياح أو المقيمين. ويشكل افتتاح صالة المبنى 3 المرحلة الأولى ضمن الجهود المتواصلة الرامية لتعزيز تجربة النقل البري في مطارات دبي، مع خطط لإطلاق مزايا إضافية تركز على راحة المستخدمين خلال الأسابيع المقبلة.</p>

افتتاح صالة انتظار مخصصة للمسافرين في المبنى 3 بمطار دبي الدولي

<h2>«إقامة دبي» سابقت الزمن لتوسيع حضور التقنيات والذكاء الاصطناعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من طوابير الانتظار الطويلة إلى عبور لا يتجاوز 3 ثوانٍ، أعادت دبي تعريف تجربة المسافر في منافذها الجوية، فلم يكن رهانها لمواكبة النمو القياسي في أعداد القادمين والمغادرين زيادة منصات مأموري الجوازات، بل الانتقال إلى منظومة ذكية تختصر الإجراءات قبل وصول المسافر إلى نقطة العبور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلف هذا التحول، تقف رحلة ممتدة، قادتها الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب في دبي، انتقلت خلالها من الإجراءات التقليدية القائمة على تقديم الوثائق والتدقيق اليدوي، إلى منظومة تعتمد الذكاء الاصطناعي والأنظمة البيومترية والتدقيق المسبق، لتتحول رحلة السفر من عملية تتطلب التوقف والانتظار، إلى تجربة سلسة تنجز خلال ثوانٍ.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/28/5274700.jpg" alt="السجادة الحمراء ثورة تقنية في إنجاز إجراءات السفر" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>السجادة الحمراء ثورة تقنية في إنجاز إجراءات السفر</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>تغيير مفهوم السفر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى أكثر من عقدين، خاضت «إقامة دبي» سباقاً مستمراً مع الزمن، لمواكبة النمو المتسارع في حركة المسافرين، لكن اللافت في هذا السباق، أن ارتفاع أعداد العابرين لم يقابله توسع في منصات مأموري الجوازات، بل اتجهت التجربة في مسار مختلف تماماً، عبر تقليص الاعتماد على المنصات التقليدية، وتوسيع حضور التقنيات الذكية والذكاء الاصطناعي والأنظمة البيومترية.</div></p><p class='article-text'>وتكشف الأرقام حجم التحول الذي شهدته منافذ دبي الجوية، ففي عام 2011 بلغ عدد المسافرين والقادمين عبرها نحو 28 مليون مسافر، فيما تجاوز العدد بنهاية عام 2024 حاجز 63 مليون مسافر، أي أكثر من ضعف العدد خلال 13 عاماً فقط.</p><p class='article-text'>لكن الزيادة الكبيرة في أعداد المسافرين لم تنتج عنها طوابير انتظار أطول، ولم تكن مضاعفة الكاونترات التقليدية هي الحل، بل حدث العكس تماماً، إذ تراجع زمن إنجاز إجراءات المسافر، بالتوازي مع ارتفاع أعداد العابرين، وصولاً إلى مستويات غير مسبوقة من السرعة والكفاءة.</p><h2>من دقائق إلى ثوانٍ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في المراحل الأولى، ركزت «إقامة دبي»، بالتعاون مع الجهات العاملة في المنافذ الجوية، على تطوير الأنظمة التي يعمل عليها مأمورو الجوازات، ورفع جاهزيتهم ومهاراتهم لإنجاز الإجراءات في أسرع وقت ممكن، باعتبار أن تقليل زمن انتظار المسافر يمثل أولوية رئيسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن النمو المتواصل في حركة مطار دبي، فرض معادلة جديدة، أكدت أن الحل لا يكمن في زيادة عدد منصات الجوازات، وإنما في إعادة تصميم رحلة المسافر بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانسجاماً مع توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بشأن توظيف التقنيات الحديثة في إسعاد الناس وتسهيل حياتهم، بدأت رحلة طويلة من التطوير، قلصت زمن إنجاز الإجراءات من دقائق في المراحل التقليدية، إلى أقل من 30 ثانية، ثم إلى أقل من 15 ثانية، وصولاً إلى 10 ثوانٍ، وانتهاء بـ 3 ثوانٍ، في أحدث مراحل التطوير.</div></p><h2>البوابات الذكية.. البداية الأولى للتحول</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يبدأ التحول التقني في «إقامة دبي» خلال السنوات الأخيرة، بل يعود إلى عام 2002، مع تشغيل البوابات الذكية، التي شكلت بداية مرحلة جديدة في التعامل مع حركة المسافرين، قبل أن تخضع لعمليات تحديث وتطوير متواصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحلول عام 2014، تجاوز عدد المسجلين في منظومة البوابات الذكية 1.5 مليون شخص، فيما بلغ عدد مستخدميها نحو 25 ألف مسافر يومياً، من أصل نحو 130 ألف مسافر كانوا يعبرون مطارات دبي يومياً في تلك الفترة.</div></p><p class='article-text'>ومع استمرار التطوير، وصل عدد مستخدمي البوابات الذكية إلى أكثر من 33 مليون مسافر سنوياً، فيما بلغ إجمالي عدد البوابات 127 بوابة موزعة في المنافذ الجوية.</p><p class='article-text'>ولم يقتصر أثر هذه المنظومة على السرعة فقط، بل امتد إلى الجانب الإنساني، حيث وفر مطار دبي في المبنى رقم 3 بوابة مخصصة للمسافرين من أصحاب الهمم، بما يمنحهم تجربة سفر أكثر سهولة ومرونة.</p><h2>التدقيق قبل الوصول إلى نقطة العبور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مثّل مشروع «جيل المغادرة القادم» مرحلة أكثر تطوراً في رحلة التحول، إذ نقل جانباً كبيراً من عمليات التدقيق إلى ما قبل وصول المسافر إلى مأمور الجوازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبدلاً من بدء الإجراءات عند الوقوف أمام الموظف، أصبحت البيانات تخضع للتدقيق المسبق، ليتركز دور نقطة العبور على مطابقة هوية المسافر مع البيانات الموجودة في النظام، ما خفض زمن الإجراء إلى نحو 10 ثوانٍ فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن هذا التحول مجرد اختصار للوقت، بل إعادة توزيع للعملية بالكامل، إذ انتقل جزء كبير من الإجراءات من الكاونتر إلى منظومة رقمية تعمل في الخلفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع هذا التطور، تهدف «إقامة دبي» مستقبلاً إلى تقليص نحو 95 % من منصات مأموري الجوازات المستخدمة، والتي يعمل عليها قرابة 2000 موظف، مع الإبقاء على كوادر متخصصة للتعامل مع الحالات التي تحتاج إلى تدخّل بشري، ومتابعة الأنظمة التقنية والبوابات الذكية.</div></p><h2>«السجادة الحمراء».. نهاية نقطة التوقف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مع نجاح تجربة البوابات الذكية، انتقلت دبي إلى مرحلة أكثر تقدماً، تقوم على إزالة مفهوم نقطة التوقف نفسها، عبر مشروع الممر الذكي المعروف باسم «السجادة الحمراء».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقوم فكرة المشروع على إنهاء إجراءات المسافر أثناء مروره، من دون الحاجة إلى التوقف عند نقطة تقليدية، أو إبراز جواز السفر. وبدأت الاختبارات الأولية للمشروع عام 2018، قبل أن يمر بمراحل متعددة من التطوير، وصولاً إلى تشغيله رسمياً عام 2025، بقدرة استيعابية تفوق البوابات الذكية بنحو 10 أضعاف، إذ يتيح إنجاز إجراءات ما يصل إلى 10 مسافرين في الوقت نفسه. </div></p><p class='article-text'>واعتمد المشروع على الذكاء الاصطناعي، وقواعد بيانات المسافرين، وتقنيات التعلم الآلي والخصائص البيومترية، بما في ذلك بصمة العين، للتعرف إلى هوية المسافر، وإنهاء إجراءاته تلقائياً أثناء مروره.</p><p class='article-text'>ونجحت «إقامة دبي» في تقليص زمن الإجراءات عبر الممر الذكي من 6 ثوانٍ إلى 3 ثوانٍ، في مؤشر يعكس استمرار تطوير المشاريع النوعية وتسريعها.</p><h2>الذكاء الاصطناعي لا يلغي الإنسان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكتفِ «إقامة دبي» بإطلاق المشاريع الذكية، بل واصلت تحديث الأنظمة وتسريع الإجراءات، بالتزامن مع تأهيل الموظفين للتعامل مع التقنيات الحديثة، والتنوع الثقافي الكبير للمسافرين القادمين من مختلف دول العالم.</div></p><p class='article-text'>وأصبح مأمور الجوازات في منافذ دبي الجوية، يمتلك القدرة على التواصل بعدة لغات، تشمل العربية والإنجليزية والفرنسية والألمانية والإسبانية والروسية والأردية والفارسية، إضافة إلى البرتغالية والصينية، بما يعزز التواصل مع الزوار، وفق ثقافاتهم المختلفة.</p><p class='article-text'>ورغم التوسع الكبير في استخدام الذكاء الاصطناعي، لم يختفِ العنصر البشري من المشهد، بل تغير دوره، إذ أصبحت الأنظمة الذكية تتولى الجزء الأكبر من الإجراءات، فيما يركز الموظف على الحالات التي تحتاج إلى خبرته وتدخله.</p><p class='article-text'>وفي حال الاشتباه في وثيقة سفر، تنتقل الرحلة من المسار الآلي إلى المسار المتخصص، حيث يتولى خبراء تزوير الوثائق التحقق من صحتها، لتتكامل سرعة التقنية مع دقة الخبرة البشرية.</p><h2>تجربة سفر أكثر إنسانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب هذا التحول التقني، لم تغفل «إقامة دبي» الجانب الإنساني، إذ تحظى الأمهات المصطحبات لأطفالهن وكبار السن والفئات التي تحتاج إلى مساعدة بالأولوية في إنجاز الإجراءات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما خصصت دبي للأطفال أول كاونتر جوازات من نوعه، في مبادرة لا تقاس فقط بعدد المعاملات التي ينجزها، وإنما بالأثر الذي تتركه تجربة السفر في ذاكرة الطفل.</div></p><p class='article-text'>وأسهمت هذه المنظومة المتكاملة في رفع مستويات رضا المسافرين، وتحقيق «صفر شكوى»، بحسب إحصاءات «إقامة دبي» خلال عام 2024، والأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، التي تعاملت خلالها مع أكثر من 86 مليون مسافر.</p><p class='article-text'>وهكذا لم تعد تجربة السفر في دبي تقوم على انتظار المسافر حتى تنتهي الإجراءات، بل على إنجاز الإجراءات قبل أن يشعر المسافر بوجودها، في نموذج يجمع بين سرعة التقنية، ودقة الأمن وإنسانية الخدمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">منصة أقل وكفاءة أعلى.. التكنولوجيا تعيد تعريف دور الجوازات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التدقيق يبدأ قبل الوصول.. منظومة ذكية تختصر زمن العبور</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«السجادة الحمراء».. ممر ذكي يلغي نقطة التوقف التقليدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الذكاء الاصطناعي يعزز السرعة ويحافظ على دقة الإجراءات الأمنية</div></p>

من الطوابير إلى 3 ثوانٍ

دبي تنقل رحلة المسافر إلى عصر العبور الذكي بلا وثائق

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> شكل تدشين أولى الرحلات التشغيلية التمهيدية لقطار الاتحاد للركاب محطة فارقة في مسيرة تطوير القطاع السياحي في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذ يتوقع أن يسهم المشروع في تعزيز السياحة الداخلية، وتسهيل تنقل الزوار بين إمارات الدولة، وفتح آفاق جديدة أمام الوجهات السياحية للاستفادة من شبكة نقل حديثة وآمنة ومستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعزز قطار الاتحاد منظومة الربط بين مدن الدولة، ويفتح آفاقا أوسع لاكتشاف المقومات الطبيعية والتراثية والثقافية التي تزخر بها مختلف إمارات الدولة، بما يدعم الحركة السياحية المحلية، ويرفع جاذبية الوجهات السياحية، ويواكب رؤية الدولة في بناء منظومة بنية تحتية متكاملة تسهم في تنشيط الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية المستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الفجيرة، التي تعد إحدى أبرز الوجهات السياحية في الدولة بما تمتلكه من مقومات طبيعية وتراثية وثقافية، استقبل انطلاق أولى الرحلات التشغيلية التمهيدية لقطار الاتحاد للركاب باتجاه أبوظبي بأجواء فرحة مميزة، وسط تطلعات بأن يسهم المشروع في تعزيز الحركة السياحية إلى الإمارة، وتوسيع خيارات التنقل أمام الزوار، ودعم مختلف القطاعات المرتبطة بالسياحة، وهو ما أكده مسؤولو القطاع السياحي في الإمارة، الذين وصفوا المشروع بأنه خطوة استراتيجية تعزز مكانة الفجيرة على خريطة السياحة الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعيد عبد الله السماحي، مدير دائرة السياحة والآثار في الفجيرة، إن افتتاح محطة قطار الاتحاد في الإمارة خطوة استراتيجية تعزز مكانة الفجيرة على خريطة السياحة الوطنية، وتسهم في فتح آفاق جديدة للنمو الاقتصادي من خلال تسهيل حركة الزوار بين مختلف إمارات الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الربط الحديث عبر قطار الاتحاد سيمنح السياح والزوار خيارا مريحا وآمنا للوصول إلى الفجيرة، بما يدعم زيادة معدلات الإشغال الفندقي، وينعكس إيجابا على قطاع الضيافة والأنشطة الترفيهية والتجارية المرتبطة بالسياحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الفجيرة تمتلك مقومات سياحية متنوعة تجمع بين الطبيعة والتراث والثقافة، وأن سهولة الوصول إليها عبر شبكة النقل الوطنية ستعزز جاذبيتها وجهة مفضلة للرحلات القصيرة والسياحة الداخلية، بما يواكب رؤية الدولة في تطوير بنية تحتية متكاملة تدعم التنمية المستدامة، وتدفع عجلة الاقتصاد المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت محطة القطار في الفجيرة حضوراً لافتا من المواطنين والمقيمين، الذين حرصوا على توثيق هذه اللحظة التاريخية، معبرين عن فخرهم بهذا الإنجاز الذي يمثل نقلة نوعية في قطاع النقل، تسهم في تسهيل حركة التنقل بين إمارات الدولة، ومن المتوقع أن تنعكس إيجاباً على الحركة السياحية في الإمارة، وتدعم جهودها في استقطاب المزيد من الزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتسب انطلاق الرحلات من الفجيرة أهمية خاصة لأبناء الإمارة وسكان الساحل الشرقي، إذ يستغرق القطار 105 دقائق لقطع المسافة بين أبوظبي والفجيرة، فيما تبلغ سرعته القصوى 200 كيلومتر في الساعة، ويستوعب ما يصل إلى 400 راكب في الرحلة الواحدة، مع توقعات بوصول إجمالي عدد الركاب إلى نحو 10 ملايين راكب سنوياً عند اكتمال تشغيل الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوفر قطار الاتحاد درجتين للسفر هما "الدرجة المريحة" و"الدرجة المميزة"، مع مزايا تشمل مقاعد محجوزة، وخدمة "واي فاي" مجانية، ومنافذ لشحن الأجهزة، ومساحات للأمتعة، وخيارات متعددة للتذاكر تناسب مختلف احتياجات المسافرين، إلى جانب مرافق تراعي احتياجات أصحاب الهمم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا المشروع الوطني الطموح قدرة دولة الإمارات على تحويل رؤاها إلى إنجازات ملموسة تخدم المجتمع، وترسخ مسيرة التنمية الشاملة، وتفتح آفاقاً مستقبلية جديدة للتنقل المستدام، وتعزيز التنمية الاقتصادية والسياحية في مختلف مناطق الدولة.</div></p>

قطار الاتحاد يعزز مكانة الفجيرة على خارطة السياحة الوطنية

<p class='article-text'><div data-empty="false">متابعة: عائشة الكعبي وموفق محمد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دشنت الإمارات مرحلة جديدة من مشاريعها التنموية نحو مستقبل أكثر استدامة، حيث شهدت الدولة صباح أمس لحظة تاريخية في مسيرة التنقل مع انطلاق أولى رحلات قطارات الاتحاد للركاب من الفجيرة إلى أبوظبي، إيذاناً ببدء التشغيل التمهيدي لأول شبكة قطارات ركاب وطنية في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي رحلة جسدت رؤية الدولة نحو مستقبل أكثر ترابطاً، تحرك القطار على «سكة» الإنجازات الوطنية مع ساعات الفجر الأولى من ساحل الفجيرة شرقاً ليصل إلى أبوظبي غرباً، رابطاً بين الإمارتين عبر منظومة نقل حديثة تعكس حجم التطور الذي تشهده الدولة في قطاع البنية التحتية والخدمات اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواكبت «البيان» الإقبال اللافت على الخدمة، التي شهدت بيع أكثر من 10 آلاف تذكرة قبل انطلاق التشغيل، فيما شهد اليوم الأول تشغيل ست رحلات.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/30/5244091.jpg" alt="حمد البلوشي في المقعد رقم 1" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>حمد البلوشي في المقعد رقم 1</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>التذكرة رقم 1</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في محطة الفجيرة، سادت أجواء من الفخر والحماس مع توافد الركاب والإعلاميين لمتابعة هذه اللحظة الاستثنائية، وحمل المشهد أبعاداً إنسانية ووطنية مؤثرة، إذ كان حمد منصور البلوشي، من أصحاب الهمم، أول راكب يستقل قطار الاتحاد، حاملاً التذكرة رقم «1» وجالساً على المقعد رقم «1» في المقصورة رقم «1»، ليصبح بذلك أول مسافر في تاريخ شبكة قطارات الركاب الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختير حمد من بين المرشحين الذين رشحهم أفراد من مختلف أنحاء الدولة ضمن الحملة التي أطلقتها قطارات الاتحاد لاختيار «الراكب الذي يمثلنا جميعاً».</div></p><h2>الرحلة الأولى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع انطلاق «صافرة» الرحلة الأولى بالتزامن مع شروق الشمس، غادر القطار محطة الفجيرة عند الساعة 5:34 صباحاً وسط مشاعر من البهجة والترقب، متجهاً إلى محطة مدينة محمد بن زايد في أبوظبي.</div></p><p class='article-text'>وخلال الرحلة استمتع الركاب بتجربة تنقل عصرية متكاملة تضمنت مقاعد مريحة، وخدمة الإنترنت اللاسلكي، ومنافذ لشحن الأجهزة الإلكترونية عند كل مقعد، إلى جانب مساحات مخصصة للأمتعة وخدمات الدرجة المميزة المصممة لتوفير أعلى مستويات الراحة والرفاهية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب حمد منصور البلوشي عن سعادته الغامرة بالمشاركة في هذه اللحظة التاريخية، مؤكداً أن اختياره أول راكب على متن قطار الاتحاد يشكل مصدر فخر واعتزاز كبير له.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/30/5244093.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت عذراء المنصوري، المدير التنفيذي للقطاع التجاري في «قطارات الاتحاد» لخدمات الركاب، في تصريحات لـ«البيان»، أن يوم 30 يونيو محطة تاريخية في مسيرة النقل الوطني.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن انطلاق أول رحلة ركاب مع شروق الشمس من الفجيرة إلى أبوظبي يجسد طموحات الإمارات نحو مستقبل أكثر ترابطاً واستدامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن المسافرين يحظون خلال الرحلة بفرصة فريدة للاستمتاع بالمشاهد الطبيعية الخلابة على امتداد المسار، لافتة إلى أن الركاب سيستفيدون خلال الأسبوع الأول من قائمة طعام مجانية تحمل النكهة الإماراتية، أعدتها أيدٍ وطنية.</div></p><h2>استقبال احتفالي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أبوظبي، شهدت محطة مدينة محمد بن زايد لحظة تاريخية أخرى، مع وصول أول رحلة ركاب وسط أجواء احتفالية غمرتها مشاعر الفرح والاعتزاز، وكان في استقبال القطار عدد من المسؤولين والضيوف وأفراد المجتمع، الذين شاركوا في الاحتفاء بهذه المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أضفت الفنون التراثية الإماراتية طابعاً احتفالياً أصيلاً على مراسم الاستقبال، حيث امتزجت العروض الشعبية والأهازيج التراثية بمشاعر الفخر.</div></p><h2>15 ثانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تخصيص قسم متطور لشراء التذاكر يعتمد على منظومة تكنولوجية حديثة اختصرت زمن شراء واستلام البطاقة إلى 15 ثانية فقط، ما يسهم في تسريع إجراءات السفر وضمان وصول الركاب إلى القطار بسهولة وفي الوقت المناسب.</div></p><h2>شبكة النقل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت «قطارات الاتحاد» عن تعاونها مع مركز النقل المتكامل «أبوظبي للتنقل» لدمج خدمات القطار ضمن شبكة النقل العام في الإمارة، بما يتيح انتقالاً سلساً بين القطارات والحافلات وسيارات الأجرة ووسائل النقل الأخرى، في خطوة تعزز تكامل منظومة التنقل الحديثة في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال منصور الملا، مدير أداء الشبكة في قطارات الاتحاد، إن الرحلة عكست جاهزية المنظومة وكفاءة التشغيل، ومهدت لانطلاق مرحلة جديدة من خدمات النقل الآمنة والمريحة والمستدامة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/30/5244094.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن المشروع يشكل أحد المحركات الرئيسة لدعم التنمية الاقتصادية من خلال تسهيل حركة الأفراد وربط المراكز السكانية والاقتصادية وتعزيز تنافسية الدولة ومكانتها مركزاً عالمياً للنقل والخدمات اللوجستية.</div></p><h2>التطور الكبير</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعكست آراء الشخصيات المجتمعية والاقتصادية في الفجيرة وأبوظبي حجم الأثر الإيجابي المتوقع للمشروع، حيث أكد محمد الملا، نائب رئيس مجلس إدارة جمعية الفجيرة الخيرية، أن مشاركته في الرحلة الافتتاحية تمثل لحظة تاريخية ستبقى راسخة في الذاكرة.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن المشروع يعكس التطور الكبير الذي تشهده الدولة في قطاعي النقل والبنية التحتية، ويسهم في تعزيز الحركة الاقتصادية وربط إمارات الدولة بكفاءة عالية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف خليفة مطر، عضو المجلس الوطني الاتحادي الأسبق، انطلاق أول رحلة لقطار الاتحاد للركاب بأنه إنجاز وطني يفتح آفاقاً جديدة للأعمال والاستثمار والسياحة، مؤكداً أن المشروع سيحدث نقلة نوعية في سهولة التنقل بين الإمارات ويعزز جودة الحياة للمجتمع.</div></p><h2>أجواء استثنائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعربت نها برغش النقبي عن سعادتها بالمشاركة في هذه الرحلة التاريخية، مؤكدة أن الأجواء كانت استثنائية ومفعمة بالفرح، فيما أشاد حمد الشامسي بمستوى التنظيم والراحة منذ لحظة الوصول إلى المحطة حتى الوصول إلى الوجهة. </div></p><p class='article-text'>وأوضح علي أحمد أن مستوى الضيافة والمشاهد الطبيعية على امتداد المسار، كانت من أبرز ما لفت انتباهه، واصفاً التجربة بأنها مميزة بكل المقاييس بفضل الراحة والتجهيزات الحديثة المتوفرة على متن القطار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد عبدالعزيز عبيد الفلاحي أن المشروع إضافة نوعية إلى سلسلة المشاريع التنموية التي تنفذها الدولة، مشيراً إلى دوره في تعزيز الترابط بين الإمارات ودعم الاستثمارات وتحفيز النشاط الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت فارس عادل الفلاحي إلى أن القطار سيحدث تحولاً في مفهوم التنقل داخل الدولة من خلال تقليص زمن الرحلات وتوفير خيار عملي ومريح للمسافرين، فضلاً عن مساهمته في دعم السياحة والأنشطة الاقتصادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبانطلاق أولى رحلات الركاب من الفجيرة إلى أبوظبي، تدخل الإمارات مرحلة جديدة في مسيرة تطوير منظومة النقل الوطني، مستندة إلى بنية تحتية متقدمة ورؤية مستقبلية طموحة تستهدف تعزيز الترابط بين المدن، ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتوفير خيارات تنقل مستدامة تواكب تطلعات الدولة نحو المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حمد البلوشي صاحب التذكرة رقم «1».. أول مسافر من الفجيرة  إلى أبوظبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">10 آلاف تذكرة قبل التشغيل.. والشراء والاستلام خلال 15 ثانية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مقاعد مريحة وتوفر الإنترنت ومنافذ شحن للأجهزة ومساحات للأمتعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفنون التراثية تضفي طابعاً أصيلاً على مراسم استقبال الرحلة</div></p>

« البيان» تواكب اللحظة التاريخية

«رحلة القطار الأولى» فجر جديد للتنقل في الإمارات

<h2>سموه: المشروع استثمار استراتيجي يترجم مستهدفات «مشاريع الخمسين»</h2><h2>ذياب بن محمد: تكامل المحطات مع وسائل النقل يدعم انسيابية الحركة بين المدن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دشّن سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، محطة قطار الركاب بمدينة محمد بن زايد في الإمارة، كما شهد سموه الإعلان عن شبكة خط السكك الحديدية لنقل الركاب، التي ستنطلق في 30 سبتمبر المقبل.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/23/5235623.jpg" alt="خالد بن محمد خلال تفقد المحطة بحضور ذياب بن محمد وخليفة بن طحنون ومحمد المبارك" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>خالد بن محمد خلال تفقد المحطة بحضور ذياب بن محمد وخليفة بن طحنون ومحمد المبارك</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">واطلع سموه على أبرز مرافق وتجهيزات المحطة، وأنظمة إدارة المعلومات وإجراءات الجاهزية التشغيلية، واستمع سموه إلى شرح مفصل حول البنية التحتية المتطورة للمحطة والخطط المستقبلية لتطويرها وزيادة طاقتها الاستيعابية، وآليات ضمان سهولة حركة الركاب في أوقات الذروة، وغيرها من الحلول الذكية والخدمات، التي يقدمها مركز خدمة العملاء لتحقيق أعلى معايير الكفاءة التشغيلية، وأرقى مواصفات الجودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان أن مشروع قطار الركاب يجسد رؤية دولة الإمارات في بناء شبكة وطنية متكاملة للنقل، تعزز الترابط بين إمارات الدولة، وتدعم النمو الاقتصادي المستدام عبر تسهيل حركة الأفراد والبضائع، وتفتح آفاقاً جديدة للاستثمار والسياحة والتنمية العمرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه أن المشروع يمثل استثماراً استراتيجياً، يترجم مستهدفات «مشاريع الخمسين»، من خلال تطوير بنية تحتية عالمية المستوى، تدعم مسيرة التنمية الشاملة، وترسخ ريادة الإمارات وتنافسيتها على المدى البعيد.</div></p><h2>نقلة نوعية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/23/5235621.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال سمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون التنموية وأسر الشهداء، رئيس مجلس إدارة شركة قطارات الاتحاد، إن شبكة قطار الركاب تمثل نقلة نوعية في تطوير منظومة النقل الوطنية، من خلال توظيف أحدث التقنيات والابتكارات لتطوير منظومة نقل متقدمة، توفر تجربة تنقل عصرية وآمنة وذات كفاءة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار سموه إلى أن تعدد المحطات وتكاملها مع مختلف وسائل النقل سيسهمان في تعزيز انسيابية الحركة بين المدن والمناطق الحيوية، وتوفير خيارات تنقل أكثر مرونة وسهولة للركاب، بما يلبي تطلعات المجتمع، ويدعم النمو العمراني المتسارع في مختلف أنحاء الدولة.</div></p><h2>مرحلة جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل إطلاق شبكة قطار الركاب مرحلة جديدة في مسيرة تطوير البنية التحتية الوطنية، تتجاوز مفهوم النقل التقليدي إلى بناء شبكة اتصال حضرية واقتصادية متكاملة، تربط المراكز السكانية والاقتصادية والسياحية في مختلف أنحاء الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيبدأ التشغيل التمهيدي لخدمات قطار الركاب بين محطتي أبوظبي والفجيرة اعتباراً من 30 يونيو الجاري، حيث تستغرق الرحلة ساعة و45 دقيقة فقط، على أن يتم افتتاح محطة دبي ومحطة الذيد في 30 سبتمبر 2026، بالإضافة إلى محطات منطقة الظفرة اعتباراً من 30 ديسمبر 2026، ليستكمل قطار الركاب مساره بمحطة الشارقة في 30 مارس 2027.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/23/5235628.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>أسعار التذاكر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار المرحلة المقبلة من المشروع، سيتم إجراء دراسات جدوى لتقييم توسيع شبكة قطار الركاب، لتشمل باقي إمارات ومناطق الدولة، بما يرسخ رؤية دولة الإمارات في بناء منظومة نقل وطنية متكاملة، تدعم مسيرة التنمية المستدامة، وتعزز الترابط بين مختلف أنحاء الدولة. </div></p><p class='article-text'>وتبدأ أسعار التذاكر على مسار أبوظبي – الفجيرة من 55 درهماً في الدرجة المريحة، و120 درهماً في الدرجة المميزة، ضمن أسطول يضم 13 قطاراً بطاقة استيعابية تصل إلى 400 راكب للقطار الواحد.</p><p class='article-text'>كما سيتمكن العملاء من الاستفادة فوراً من خدمات الحجوزات وشراء التذاكر ضمن مجموعة متنوعة من الخيارات المتاحة عبر تطبيق قطارات الاتحاد والموقع الإلكتروني اعتباراً من أمس (23 يونيو).</p><h2>رؤية تطويرية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي بدء تشغيل خدمات قطار الركاب بعد أقل من خمس سنوات على إعلان دولة الإمارات رؤيتها لتطوير البرنامج الوطني للسكك الحديدية، والذي تضمن إطلاق مشروع قطار الركاب ضمن «مشاريع الخمسين» في عام 2021.</div></p><p class='article-text'>ويعكس إنجاز المشروع قبل موعده قدرات لوجستية عالية في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الوطنية الكبرى بوتيرة متسارعة، وتحويل الرؤى طويلة المدى إلى نتائج ملموسة على أرض الواقع، وخلق فرص جديدة للأفراد والمؤسسات وقطاع الأعمال في مختلف أنحاء الدولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتولى تشغيل خدمات قطار الركاب شركة «قطارات الاتحاد لخدمات الركاب»، الشركة المشتركة بين «قطارات الاتحاد» و«كيوليس»، إحدى الشركات العالمية الرائدة في خدمات نقل الركاب، بما يجمع بين الخبرات العالمية الواسعة في تشغيل شبكات السكك الحديدية والكفاءات الوطنية في إدارة قطاع النقل، لخلق نموذج تشغيلي استثنائي يرتقي بجودة الخدمات، ويعزز تجربة المسافرين وفق أعلى المعايير العالمية.</div></p><p class='article-text'>كما تتميز محطات قطار الركاب بخدمات الضيافة من خلال المقاهي والمطاعم ومحلات التجزئة وعلامات تجارية عالمية، بالإضافة إلى خيارات الطعام على متن القطار، لتوفير تجربة تنقل متكاملة، تجمع بين الراحة وتلبية تطلعات جميع الركاب من مواطنين ومقيمين وزوار ومستثمرين بأعلى معايير الجودة والتميز في قطاع النقل والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس البرنامج الوطني للسكك الحديدية رؤية دولة الإمارات في بناء منظومة نقل وطنية متكاملة، تشكل ركيزة أساسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية المستدامة، من خلال ثلاثة مشاريع رئيسية، تشمل نقل البضائع، وخدمات قطار الركاب، والخدمات المتكاملة للنقل.</div></p><p class='article-text'>حيث تواصل قطارات الاتحاد، بالتعاون مع شركائها في قطاع التنقل، تطوير منظومة تنقل، تعتمد على التكامل بين مختلف وسائل النقل، بما يعزز تنافسية الدولة في المجال اللوجستي والاقتصادي، ورفع كفاءة سلاسل الإمداد وربط الأسواق المحلية والإقليمية، بالاعتماد على وسائل نقل مستدامة تماشياً مع أهداف مبادرة استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">منظومة نقل وطنية تدعم الترابط بين إمارات الدولة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجربة سفر متكاملة بمعايير عالمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إتاحة الحجز عبر تطبيق وموقع قطارات الاتحاد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خدمات ضيافة ومطاعم ومقاهٍ داخل المحطات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توظيف أحدث التقنيات في تشغيل الشبكة</div></p>

دشّن محطة «مدينة محمد بن زايد» وشهد الإعلان عن شبكة السكك الحديدية للنقل

خالد بن محمد: قطار الركاب يجسد رؤية الإمارات لبناء شبكة نقل متكاملة

<h2>تشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة يدعم التحول نحو التنقل الذكي</h2><h2>مشاريع تطوير شملت شارع حصة والروية والورقاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، خلال الربع الأول من العام الجاري، أكثر من 12 مشروعاً استراتيجياً ومبادرة تطويرية في مجالات الطرق والبنية التحتية والتنقل الذكي والمستدام، في إطار جهودها المتواصلة لمواكبة النمو العمراني والسكاني المتسارع الذي تشهده الإمارة، وتعزيز كفاءة شبكة النقل، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للسكان والزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الإنجازات حزمة متنوعة من المشاريع والمبادرات التي استهدفت تطوير الطرق والجسور والتقاطعات، وتوسعة عدد من المحاور المرورية الحيوية، إلى جانب تنفيذ مشاريع داعمة للتنقل المرن والدراجات الهوائية، وإطلاق مبادرات تسهم في تسريع التحول نحو أنظمة النقل الذكية والمستدامة.</div></p><p class='article-text'>كما تضمنت الأعمال تنفيذ تحسينات مرورية في عدد من المناطق الحيوية، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية، ويقلل زمن الرحلات، ويرفع مستويات السلامة على الطرق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن هذه المشاريع تجسد التزامها المستمر بتنفيذ خططها الاستراتيجية الرامية إلى تطوير بنية تحتية متقدمة وفق أفضل الممارسات العالمية، بما يسهم في ترسيخ مكانة دبي بين أفضل مدن العالم في سهولة التنقل وجودة الحياة. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت أن تطوير شبكة الطرق ووسائل النقل يشكل أحد المرتكزات الأساسية لدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الإمارة، من خلال توفير منظومة نقل متكاملة وآمنة ومستدامة تلبي متطلبات النمو المستقبلي.</p><h2>خطة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن جهودها الرامية إلى تعزيز أنماط التنقل المستدام، أنجزت الهيئة 13 مساراً جديداً للدراجات الهوائية في مناطق مختلفة من دبي، ضمن خطة متكاملة لتوسيع شبكة المسارات المخصصة للدراجات وتشجيع استخدام وسائل التنقل الصديقة للبيئة. </div></p><p class='article-text'>وتسهم هذه المسارات في تعزيز سلامة مستخدمي الدراجات، وربط العديد من المناطق السكنية والتجارية والترفيهية بشبكة تنقل متكاملة تدعم توجهات الإمارة نحو زيادة الاعتماد على وسائل التنقل البديلة.</p><h2>ربط المحاور الرئيسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تطوير شبكة الطرق والمحاور الحيوية، أنجزت الهيئة مشروع إنشاء جسرين ضمن مشروع تطوير شارعي الأصايل وعود ميثاء، بهدف رفع الطاقة الاستيعابية للطريق وتحسين الحركة المرورية في واحدة من أكثر مناطق الإمارة نشاطاً. </div></p><p class='article-text'>كما افتتحت جسراً جديداً يربط بين شارعي الشيخ زايد والشيخ خليفة بن زايد، ما أسهم في تعزيز الترابط بين المحاور المرورية الرئيسية وتوفير مسارات أكثر انسيابية للمركبات المتنقلة بين مختلف مناطق دبي.</p><p class='article-text'>كما شملت المشاريع المنجزة تطوير شارع الروية، أحد المحاور المهمة الداعمة للحركة المرورية في المناطق الجنوبية من الإمارة، حيث تضمنت الأعمال تنفيذ تحسينات هندسية ومرورية رفعت كفاءة الطريق، وعززت مستويات السلامة المرورية، بما يواكب النمو المتوقع في الحركة مستقبلاً.</p><p class='article-text'>وأسهم المشروع في تعزيز الربط بين شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان بالقرب من واحة دبي للسيليكون ومنطقة ند حصة، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان بنسبة تصل إلى 40 %، وخفض زمن الرحلة إلى شارع الشيخ محمد بن زايد من 10 دقائق إلى 4 دقائق، بنسبة تحسن بلغت 60 %.</p><h2>سلامة مرورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنجزت الهيئة كذلك مشروع جسر جديد على تقاطع شارع القدرة مع الطريق الرابط بين منطقتي المرابع العربية ودبي للاستوديوهات، بما يسهم في تقليل زمن الرحلات وتحسين حركة الدخول والخروج من المناطق السكنية المحيطة، فضلاً عن رفع مستوى السلامة المرورية والحد من الازدحامات خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'>وفي جانب النقل الذكي والمستقبلي، شهدت دبي التشغيل الرسمي لخدمة مركبات الأجرة ذاتية القيادة، في خطوة تعكس ريادة الإمارة في تبني أحدث التقنيات والحلول المبتكرة في قطاع النقل.</p><p class='article-text'>ويأتي المشروع ضمن استراتيجية دبي للتنقل الذكي التي تستهدف تعزيز الاعتماد على وسائل النقل الذاتية والمستدامة، بما يسهم في رفع كفاءة الخدمات وتحسين تجربة المتعاملين وترسيخ مكانة دبي مدينةً عالمية رائدة في الابتكار.</p><h2>مواقع حيوية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما انتهت الهيئة خلال الربع الأول من تنفيذ 67 تحسيناً مرورياً كانت قد بدأت العمل عليها خلال عام 2025 في عدد من المواقع الحيوية بمختلف مناطق الإمارة. وشملت هذه التحسينات تطوير التقاطعات.</div></p><p class='article-text'>وإضافة مسارات جديدة، وتحسين المداخل والمخارج، وإعادة تنظيم الحركة المرورية، الأمر الذي أسهم في رفع كفاءة الشبكة المرورية وتقليل زمن الرحلات وتعزيز انسيابية الحركة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز مفهوم التنقل المرن والمستدام، نفذت الهيئة مجموعة من المشاريع الخاصة بالتنقل المرن في منطقة القوز الإبداعية، تضمنت تطوير البنية التحتية للمشاة والدراجات الهوائية ووسائل التنقل الخفيف، بما يدعم تحويل المنطقة إلى نموذج حضري متكامل يراعي احتياجات السكان والزوار، ويعزز سهولة الوصول إلى مختلف المرافق والخدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز المشاريع التي أنجزتها الهيئة خلال الفترة ذاتها، المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع حصة، أحد أكبر المشاريع المرورية الجاري تنفيذها في دبي.</div></p><p class='article-text'>والذي يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع، وتعزيز الربط بين عدد من المناطق السكنية والتجارية الحيوية، بما يسهم في تقليل الازدحامات المرورية وتوفير حلول تنقل مستدامة تلبي احتياجات المستقبل.</p><h2>توسع عمراني</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أنجزت الهيئة مشروع توسعة الجسر المؤدي إلى المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي، بهدف تحسين انسيابية الحركة المرورية للقادمين والمغادرين ورفع كفاءة الوصول إلى أحد أكثر مطارات العالم ازدحاماً، بما ينسجم مع النمو المتواصل في أعداد المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الإنجازات كذلك أعمال التوسعة المرورية لشارع الورقاء 1 في الاتجاهين، والتي تضمنت تنفيذ تحسينات هندسية ومرورية عززت انسيابية الحركة وخففت الضغط على الطريق، خاصة في ظل التوسع العمراني والكثافة السكانية المتزايدة التي تشهدها المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي جانب تنظيم استخدام الأراضي والمرافق الخدمية، أنجزت الهيئة مشروع ساحة الروية المخصصة لتنظيم إيواء الكرفانات والقوارب والمقطورات، بهدف توفير بيئة منظمة وآمنة لهذه المركبات والمعدات، والحد من المظاهر العشوائية، بما يعزز المظهر الحضاري للإمارة ويرفع كفاءة استغلال المساحات المخصصة لهذا الغرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أنّ هذه المشاريع تمثل جزءاً من خطة شاملة وطويلة المدى لتطوير منظومة النقل والبنية التحتية في دبي، مشيرة إلى أن كل مشروع يشكل خطوة جديدة نحو بناء شبكة نقل أكثر كفاءة واستدامة ومرونة، قادرة على مواكبة متطلبات النمو المستقبلي وتحقيق مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية والتنموية، بما يعزز مكانة الإمارة واحدة من أفضل مدن العالم للعيش والعمل والتنقل.</div></p>

شملت 12 مشروعاً استراتيجياً ومبادرة تطويرية خلال الربع الأول

«طرق دبي» تعزز كفاءة التنقل بمشاريع وجسور وتحسينات مرورية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مطارات دبي عن اكتمال استعداداتها لاستقبال أكثر من 3,600 مسافراً خلال موسم الحج لهذا العام، حيث من المتوقع أن يمر عبر مطاراتها نحو 59% من إجمالي حجاج دولة الإمارات العربية المتحدة المتجهين إلى الأراضي المقدسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تتواصل الرحلات حتى 23 مايو الجاري عبر كلٍ من طيران الإمارات والخطوط الجوية السعودية وفلاي دبي وفلاي ناس، فيما تنطلق اليوم رحلة وفد حكومة دبي الرسمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعدّت مطارات دبي خطة تشغيلية متكاملة لضمان انسيابية حركة المسافرين بكفاءة وأمان خلال فترات الذروة، وذلك بالتنسيق الوثيق مع شركائها من الجهات الحكومية وشركات الطيران، بما في ذلك القيادة العامة لشرطة دبي والإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب بدبي وجمارك دبي ومؤسسة دبي لخدمات الإسعاف ودناتا والسوق الحرة بدبي وهيئة دبي للطيران المدني وهيئة الطرق والمواصلات وهيئة الصحة بدبي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الاستعدادات كاونترات مخصصة لإتمام إجراءات السفر وتعيين بوابات الوصول والمغادرة الأقرب لتسهيل تنقل الحجاج وتقليل مسافات المشي داخل المطار، إلى جانب توزيع هدايا ترحيبية وتوفير سفراء تجربة الضيوف الناطقين بعدة لغات، ومكاتب للدعم وغرفاً للصلاة ومرافق لتغيير الملابس والإحرام.</div></p><p class='article-text'>كما سيستفيد كبار المواطنين والحجاج الذين يتطلبون دعماً إضافياً، من توفير عدد أكبر من الكراسي المتحركة وخدمات الفحص الصحي في الموقع وفرق المساندة الأرضية المنتشرة في مختلف أنحاء المطار، فيما عززت مؤسسة دبي لخدمات الإسعاف جاهزيتها الميدانية لتقديم الدعم الطبي الاستباقي والاستجابة لأي حالات صحية طارئة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولضمان تجربة سفر مريحة وميسرة، ينصح الحجاج بالوصول إلى المطار قبل موعد الإقلاع بأربع ساعات على الأقل، والتأكد من حمل جميع وثائق السفر المطلوبة، بما في ذلك تصاريح الحج وشهادات التطعيم، إضافة إلى الالتزام بالتعليمات الصادرة عن الجهات المعنية بشأن متطلبات السفر. كما تم تجهيز ترتيبات خاصة لاستقبال الحجاج المتوقع عودتهم خلال الفترة بين 30 مايو و2 يونيو، بما في ذلك تخصيص أحزمة منفصلة لاستلام عبوات مياه زمزم.</div></p>

خطة تشغيلية متكاملة لضمان انسيابية حركة المسافرين بكفاءة وأمان

59 % من حجاج الإمارات يسافرون عبر مطارات دبي

نموذج متكامل للنمو المستدام والمرونة وتكامل القطاعات

دبي تكسر قواعد الاقتصاد التقليدي نموذج لا يُهزم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تستبق هيئة الطرق والمواصلات في الشارقة زحام عيد الفطر بخطة تشغيلية محكمة، ترسم ملامح شبكة نقل مرنة وسريعة، تستوعب تدفقات المسافرين بين مدن الإمارة والمناطق المجاورة، عبر تنفيذ 4600 رحلة خلال أربعة أيام، في واحدة من أوسع عمليات التشغيل الموسمية، التي تشهدها الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المهندس يوسف خميس العثمني، رئيس الهيئة، أن الجاهزية بلغت ذروتها مع اعتماد منظومة متكاملة، تركز على الانسيابية والموثوقية.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن الخطة تستهدف تقديم تجربة تنقل سلسة وآمنة، تواكب الإقبال الكبير المتوقع خلال أيام العيد، خصوصاً في اليومين الأول والثاني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتحول وتيرة الحركة خلال العيد إلى نمط متسارع، حيث جرى تقليص زمن التقاطر إلى 5 دقائق فقط في أوقات الذروة، مقارنة بـ45 دقيقة في الأيام الاعتيادية، في خطوة نوعية تقلل زمن الانتظار، وتضمن تدفقاً مستمراً للحافلات، بما يعزز من كفاءة الخدمة، ويمنح الركاب تجربة أكثر راحة وسرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولضمان استيعاب الأعداد المتزايدة دفعت الهيئة بـ155 حافلة حديثة، خضعت لصيانة وفحوصات شاملة، وجرى توزيعها وفق دراسات ميدانية دقيقة للمسارات الأكثر طلباً، ما يضمن حضوراً دائماً في المحطات الحيوية دون تأخير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفعت الهيئة من وتيرة العمل الميداني عبر تعزيز الكوادر وتكثيف المناوبات، للإشراف المباشر على حركة الحافلات وتنظيم تدفق الركاب، مع توفير الدعم الفوري للمسافرين داخل المحطات، وفي مقدمتها محطة الجبيل، التي تعمل من 3:45 فجراً حتى 1:30 بعد منتصف الليل، لتغطي مختلف أوقات التنقل.</div></p>

4600 رحلة للحافلات بين مدن الشارقة خلال عطلة العيد

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة اليوم عن إطلاق النسخة التجريبية من مشروع النقطة الواحدة للمسافرين جوًا مع مملكة البحرين الشقيقة لتسهيل حركة المسافرين من مواطني البلدين وتوفير الوقت والجهد وتقليل زمن الانتظار في المطارات المعتمدة ضمن المشروع، إضافة إلى زيادة حركة السياحة والتجارة ودعم النمو الاقتصادي والاستقرار الأمني والتعاون الإقليمي وتحقيق التكامل في البنية التحتية في البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتولى تنفيذ المشروع في دولة الإمارات الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ، ومن مملكة البحرين وزارة الداخلية، بالتعاون مع الأمانة العامة لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية والجهات ذات العلاقة في البلدين، حيث يتم تنفيذ المشروع في كل من مطار زايد الدولي ومطار البحرين الدولي كمرحلة أولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن مشروع نقطة السفر الواحدة تسجيل الدخول المسبق لمواطني البلدين المسافرين جوًا بين الإمارات والبحرين في بلد المغادرة، من خلال الربط الإلكتروني ونظام التحقق البيومتري وأنظمة المراقبة والبوابات الإلكترونية ومعالجة بيانات المسافرين وتوثيق حركتهم قبل وصولهم لوجهتهم النهائية المتجهين إليها، وبذلك يصبح بإمكان المسافرين من مواطني البلدين إنهاء الإجراءات من مطارات بلدانهم، مما يقلل من الزحام ويسرع عملية الدخول ويجعل تجربة السفر أكثر راحة وأمنًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سعادة اللواء سهيل سعيد الخييلي مدير عام الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ، أن مشروع نقطة السفر الواحدة أحد المشاريع المبتكرة التي تعكس حرص دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية على تسهيل رحلة المسافرين وتمكينهم من الحصول على تجربة سفر آمنة ومريحة، إضافة إلى حرص الهيئة على ترسيخ علاقات التعاون والشراكة مع الشركاء الإستراتيجيين ليس محليًا فقط، بل إقليميًا وعالميًا من خلال الربط الإلكتروني وتوظيف أحدث التقنيات والتطبيقات في تبادل ومعالجة البيانات بما يعزز رحلة المتعاملين ويرفع من مستوى رفاهيتهم وجودة حياتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت سعادته إلى أن هذا المشروع يسهم في زيادة حركة السياحة والتجارة البينية في البلدين خاصة ودول مجلس التعاون عامة، من خلال تحويل مطارات البلدين إلى نقاط انطلاق رئيسية تعزز حركة السياحة والسفر وتدعم الأنشطة الاقتصادية بما يفتح آفاقًا جديدة للتعاون الاقتصادي والتنموي، إضافة إلى تحقيق التكامل الجمركي والأمني، وزيادة تنافسية مطارات البلدين إقليميًا وعالميًا وجعلها نقاط عبور مفضلة للمسافرين إلى دول المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعادة محمد أحمد الكويتي مدير عام المنافذ بالإنابة بالهيئة، أن مشروع نقطة السفر الواحدة بين دولة الإمارات ومملكة البحرين يعكس المستوى المتقدم للتكامل الإستراتيجي بين البلدين الشقيقين، ويجسّد رؤية مشتركة لتسهيل حركة التنقل وتعزيز تجربة السفر للمواطنين، وتعزيز جودة حياة المسافرين من خلال حلول ذكية تعتمد على التحول الرقمي والتكامل الحكومي بين دولة الإمارات والشركاء، وذلك انطلاقًا من التزام البلدين بتطوير منظومة السفر والمنافذ عبر تبنّي حلول مبتكرة تسهم في رفع كفاءة الخدمات الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سعادته على أن الربط الإلكتروني وتكامل البيانات وتبادلها المسبق يضمن أعلى مستويات الدقة والأمن وسلاسة الإجراءات، مع الحفاظ على الخصوصية وحماية المعلومات، مشيرًا إلى أن المشروع خطوة نوعية نحو مستقبل التنقل الذكي في دول مجلس التعاون الخليجي، ونموذج قابل للتوسع والتطبيق إقليميًا، لما له من أهمية كبيرة في حركة السياحة والأعمال وتعزيز مكانة المطارات في البلدين كمنافذ ذكية ومتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه قال الكابتن ماجد المرزوقي، الرئيس التنفيذي للعمليات التشغيلية وتجربة الضيوف في الاتحاد للطيران: "نفخر في الاتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات، بأن نكون شريكًا فاعلًا في هذه المبادرة الرائدة التي تعيد تعريف تجربة السفر بين دولة الإمارات ومملكة البحرين الشقيقة، وتؤسس لنموذج طموح قابل للتوسع إقليميًا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف :" إن مشروع نقطة السفر الواحدة ينسجم تمامًا مع رؤيتنا في تقديم تجربة ضيوف استثنائية تبدأ قبل الصعود إلى الطائرة، حيث سيتمكن ضيوفنا على رحلات الاتحاد للطيران من مواطني الإمارات والبحرين بين مطار زايد الدولي ومطار البحرين الدولي من إتمام إجراءات الدخول مسبقًا، والانتقال بسلاسة تامة من بوابة المغادرة إلى وجهتهم النهائية."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع : "يمثل هذا المشروع إنجاًزا استثنائيًا يضع منطقتنا في طليعة قطاع الطيران العالمي، ويجسّد الريادة التي تتمتع بها دولة الإمارات في تسخير أحدث التقنيات والحلول الذكية للارتقاء بتجربة المسافر. ونتطلع إلى أن تكون هذه المبادرة نقطة انطلاق لمنظومة سفر ذكية ومتكاملة تمتد إلى وجهات أخرى، بما يرسّخ مكانة أبوظبي كمحور رائد للسفر الذكي، ويرتقي بتجربة ضيوفنا إلى آفاق جديدة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه أكد الدكتور حمد سيف المشغوني المدير التنفيذي لقطاع شؤون المنافذ الجوية في تصريح لوكالة أنباء الإمارات "وام" أن مشروع "نقطة السفر الواحدة جوا" بين مملكة البحرين ودولة الإمارات يُعد إحدى المبادرات الإستراتيجية الريادية بين البلدين التي تهدف لتسهيل تنقل المواطنين والمقيمين بين الدول الخليجية بكفاءة وسلاسة أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن المشروع يهدف إلى إحداث نقلة نوعية في إجراءات السفر بين دول المجلس من خلال توحيد إجراءات الخروج والدخول في نقطة واحدة بمطار المغادرة بحيث يتم استكمال الطلبات مسبقاً عبر منظومة ربط إلكتروني متكاملة لتبادل البيانات بشكل آمن وفوري بين الجهات المعنية في الدولتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن المشروع يعتمد على منظومة تقنية متطورة تشمل التسجيل المسبق للمسافرين، وتبادل البيانات قبل الوصول وتكامل أنظمة الجوازات والمنافذ، بما يسهم في تقليل زمن الإجراءات واختصار رحلة المسافر إلى نقطة واحدة فقط عند المغادرة، الأمر الذي ينعكس إيجاباً على سرعة إنهاء الإجراءات وتقليل مدة بقاء المسافر في المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن المشروع يمثل خطوة محورية في مسار التحول نحو السفر الذكي حيث يسهم في تقليل الاعتماد على الكونترات التقليدية ويعزز استخدام البوابات الإلكترونية والأنظمة الرقمية المتقدم مع وجود خطط مستقبلية لدمج تقنيات الذكاء الاصطناعي والتحليلات التنبؤية لدعم اتخاذ القرار ورفع كفاءة إدارة حركة المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن التحدي الرئيسي في بداية المشروع تمثل في مواءمة الأنظمة التقنية والربط الإلكتروني بين الدول إلا أن مستوى التكامل الرقمي القائم بين دول المجلس أسهم في تجاوز هذا التحدي بسلاسة ما يعكس جاهزية البنية الرقمية الخليجية لتنفيذ مشاريع تكاملية متقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن المشروع لا يقتصر أثره على تسهيل الإجراءات فحسب، بل يسهم أيضاً في دعم الجوانب الأمنية من خلال تبادل المعلومات المسبقة وتعزيز دقة البيانات ورفع كفاءة إدارة المخاطر بما يحقق التوازن بين سرعة الإنجاز والمحافظة على أعلى معايير الأمن والسلامة، مؤكدا أن مشروع " نقطة السفر الواحدة جوا " يمثل مرحلة أولى ضمن رؤية أوسع لتطوير منظومة السفر بين دول مجلس التعاون.</div></p>

الإمارات والبحرين تطلقان النسخة التجريبية من مشروع "النقطة الواحدة للمسافرين جواً"

<p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس مجلس أمناء مؤسسة دبي للمستقبل، أمس، إطلاق 3 مشاريع في قطاعات التنقل والصحة والسفر ضمن المرحلة الثالثة لمبادرة «دبي 10X»، التي تشرف عليها مؤسسة دبي للمستقبل، وتهدف لترسيخ ثقافة الابتكار في العمل الحكومي والعمل المشترك بين الجهات الحكومية بدبي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/01/28/5059721.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل المشاريع الجديدة التي تم الإعلان عن إطلاقها كلاً من مشروع «مدينة العشرين دقيقة» بإشراف هيئة الطرق والمواصلات بدبي، ومنظومة الكشف المبكر عن الأمراض المزمنة بإشراف هيئة الصحة بدبي، ومشروع المطارات المصغرة بدبي بإشراف مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، أن مبادرة «دبي 10X» أحدثت نقلة نوعية في العمل الحكومي بدبي، ورسخت عقلية الابتكار والتعاون لدى قادة وموظفي الجهات الحكومية، وشجعتهم على الانتقال من الممارسات وأساليب العمل التقليدية إلى تبني الابتكار الشامل في تطوير وتنفيذ المشاريع الحكومية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/01/28/5059720.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه: «تسريع الإنجاز في العمل الحكومي ركيزة مهمة في تحقيق تطلعاتنا المستقبلية، وسنواصل دعم جهاتنا الحكومية لتطوير مشاريع نوعية ومبتكرة تقدم أفضل الخدمات لأفراد المجتمع وتعزز جودة حياتهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم بجهود الفرق الحكومية المشاركة في المرحلة الثالثة لمبادرة (دبي 10X)، وحرصهم على التعاون وتبادل الخبرات والتجارب الناجحة وإيمانهم بأهمية دور الابتكار الحكومي في تحقيق رؤية دبي لمستقبلها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/01/28/5059723.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه: «قطاعنا الحكومي في دبي هو من الأكثر استعداداً للمستقبل على مستوى العالم، ووضعنا لأنفسنا معايير عالية للتميز في العمل الحكومي، وسنواصل مسيرة التطور والتقدم دون توقف، ونجاحنا في تحقيق تطلعاتنا يعتمد على تمسكنا الدائم بالعزيمة والإصرار والإبداع والابتكار».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر إطلاق المشاريع إلى جانب سموه، سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، ومعالي محمد بن عبدالله القرقاوي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/01/28/5059725.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وزير شؤون مجلس الوزراء، ومعالي عمر بن سلطان العلماء، وزير دولة للذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي وتطبيقات العمل عن بُعد، نائب العضو المنتدب لمؤسسة دبي للمستقبل، وخلفان بالهول، الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي للمستقبل.</p><h2>اختيار وتقييم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم اختيار هذه المشاريع الجديدة من بين 79 فكرة مشروع، عمل على تطويرها أكثر من 120 موظفاً من 33 جهة حكومية بدبي ضمن المرحلة الثالثة لمبادرة «دبي 10X»، وشهدت بعض هذه المشاريع تعاوناً مميزاً بين ما يصل إلى 11 جهة حكومية. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/01/28/5059722.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وتم تقييم هذه المشاريع وفق معايير متنوعة تشمل النتائج المرجوة، وفترة التنفيذ، وقدرتها على التكامل مع الخدمات الحكومية الأخرى وتأثيرها على مستوى الإمارة وجودة حياة أفراد المجتمع في دبي.</p><h2>مدينة العشرين دقيقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف مشروع مدينة العشرين دقيقة بإشراف هيئة الطرق والمواصلات بدبي إلى تطوير مسارات التنقل الحضرية وتسهيل حركة وانسيابية تنقل الأفراد للوصول لنحو 80% من الخدمات الرئيسية من خلال المشي وركوب الدراجات الهوائية وأنظمة التنقل المرنة المستدامة لتعزيز جودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم العمل على تطوير هذا المشروع بالشراكة مع بلدية دبي وشرطة دبي لتقليل زمن الوصول للخدمات الأساسية، وزيادة المساحات الخضراء والمناطق المظللة، وضمان السلامة المرورية للمشاة ومستخدمي الدراجات الهوائية والسكان، وتوفير مسارات مناسبة ومرنة للتنقل، وتم التطبيق التجريبي للمشروع في منطقة البرشاء الثانية.</div></p><h2>الكشف المبكر عن الأمراض المزمنة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل مشروع منظومة الكشف المبكر عن الأمراض المزمنة بإشراف هيئة الصحة بدبي، على تعزيز الصحة الاستباقية لدى كافة أفراد المجتمع بدبي، من خلال نظام متطور يسمح بإجراء التدخلات التشخيصية في الوقت المناسب وإدارة تقديم العلاج والاستشارات الصحية لهم بشكل استباقي بما يسهم في تعزيز مستويات الرعاية الصحية في الإمارة وخفض التكاليف المالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم التركيز على مرضى السكري في المرحلة الأولى لهذا المشروع، حيث تقدر تكاليف علاج مرضى السكري في دبي بنحو 2.78 مليار درهـم سنوياً، وتم العمل مع العديد من المستشفيات والمراكز الصحية في الإمارة لتحسين معدلات التعافي من هذا المرض، بما فيها المستشفى الكندي التخصصي، وعيادات أستر كلينك، ومستشفى كينغز كوليدج لندن، ومستشفى ميدكير، ومستشفى مردف.</div></p><h2>المطارات المصغرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف مشروع المطارات المصغرة بدبي بإشراف مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية للارتقاء بتجربة المسافرين عبر مطارات دبي، وتمكينهم من إكمال إجراءات السفر في محطات مختلفة في مدينة دبي ونقلهم مباشرة إلى قاعات المغادرة في المطار عبر مركبات مؤمنة، بما يسهم في خفض الازدحام في المطارات، وتقليل الوقت اللازم لإنهاء هذه الإجراءات، وتطوير التشريعات المعنية بالسلامة والأمن في قطاع الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم العمل على تنفيذ هذا المشروع بالتعاون مع هيئة دبي للطيران المدني، وشرطة دبي، وطيران الإمارات، ومطارات دبي، والإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب بدبي، ومجموعة (e&).</div></p><h2>سموه:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">«دبي 10X» أحدثت نقلة نوعية في العمل الحكومي ورسخت عقلية الابتكار والتعاون</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قطاعنا الحكومي في دبي هو من الأكثر استعداداً للمستقبل على مستوى العالم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سنواصل دعم جهاتنا الحكومية لتطوير مشاريع نوعية ومبتكرة تقدم أفضل الخدمات لأفراد المجتمع</div></p><h2>مشاريع المرحلة 3 لـ (دبي 10X):</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">* «العشرين دقيقة» بإشراف «طرق دبي» يهدف إلى تسهيل تنقل الأفراد ووصولهم للخدمات الرئيسية في 20 دقيقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* منظومة الكشف المبكر عن الأمراض المزمنة بإشراف «صحة دبي» لتعزيز الصحة الاستباقية لدى أفراد المجتمع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* «المطارات المصغرة» بإشراف «دبي لمشاريع الطيران الهندسية» يهدف للارتقاء بتجربة المسافرين عبر مطارات دبي</div></p>

اعتمد إطلاق 3 مشاريع جديدة ضمن مبادرة «دبي 10X»

حمدان بن محمد: تسريع الإنجاز في العمل الحكومي ركيزة مهمة في تحقيق تطلعاتنا المستقبلية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> شهد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، رئيس مطارات دبي، ومعالي مطر الطاير رئيس مجلس إدارة شركة سالك، توقيع اتفاقية لتمكين الدفع السلس لمواقف المركبات بين شركة «سالك»، المشغل الحصري لبوابات التعرفة المرورية في دبي، و«مطارات دبي»، المشغلة للمطار الدولي الذي يشهد أعلى حركة مرور على مستوى العالم، لاعتماد منظومة الدفع المبتكرة في محفظة «سالك» الإلكترونية لسداد رسوم مواقف المركبات المدفوعة ضمن مطار دبي الدولي، التي تضم 7400 موقف، موزعة على مباني المسافرين 1 و2 و3، بالإضافة إلى مبنى الشحن، والتي سيتم تطبيقها ابتداءً من تاريخ 22 يناير 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقع الاتفاقية إبراهيم سلطان الحداد، الرئيس التنفيذي لشركة «سالك»، وبول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، بحضور عدد من المسؤولين من الجانبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب الاتفاقية، ستتولى «سالك» دمج نظام المحفظة الإلكترونية الخاص بها مع نظام إدارة مواقف المركبات المعتمد لدى الشركة المشغلة لمواقف مطارات دبي، بما يتيح لمرتادي المواقف سداد الرسوم مباشرة عبر حساباتهم في محفظة «سالك» الإلكترونية، والاستفادة من تجربة مواقف سلسة ومتكاملة، تسهم في تحسين انسيابية الحركة المرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">معايير جديدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إبراهيم سلطان الحداد، الرئيس التنفيذي لشركة «سالك»: «يعد مطار دبي الدولي إحدى أبرز بوابات العبور في العالم، حيث يواصل ترسيخ معايير جديدة من خلال دور قطاع الطيران في دفع عجلة السياحة والتجارة والاستثمار. ونحن نفخر بدعم مكانة دبي كمركز اقتصادي عالمي، انطلاقاً من رؤيتنا المشتركة لتطوير بنية تحتية ذكية ومستدامة. ومن خلال دمج محفظة «سالك» الإلكترونية مع أنظمة مواقف مطار دبي الدولي، حيث نقدم تجربة سلسة وفعالة لمستخدمي الطرق، ونسهم في تطوير حلول تنقل متقدمة على مستوى الإمارة». وأضاف الحداد: «تنسجم هذه الاتفاقية مع استراتيجيتنا الرامية إلى توسيع دور «سالك» في منظومة التنقل الذكي والمستدام، وتسريع وتيرة نمو أعمالنا خارج نطاق التعرفة المرورية. كما تشكل امتداداً للزخم الذي حققناه على صعيد حلول المواقف السلسة عبر تواجدنا في الوجهات الرئيسية في الإمارات، وتعزز مكانتنا بوصفنا شريكاً موثوقاً في حلول المدفوعات الرقمية للوجهات الرائدة ومشغلي البنية التحتية في دولة الإمارات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجربة استثنائية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «تلتزم مطارات دبي بتقديم تجربة استثنائية لضيوفها مع ضمان أداء تشغيلي رفيع المستوى، من خلال نهج ضيافة يتمحور حول تجربة الأفراد، بما يضمن أن تعكس كل رحلة طموحات دبي وروحها الاستشرافية. وتعد مواقف المركبات في كثير من الأحيان نقطة الاتصال الأولى والأخيرة لضيوفنا، وتؤدي دوراً محورياً في تشكيل التجربة الشاملة في المطار». وأضاف غريفيث: «يقدم تعاوننا مع «سالك» خيار دفع رقمياً سريعاً وموثوقاً وواسع الانتشار، يسهم في تبسيط تجربة المواقف، والحد من الازدحام عند المخارج، ويدعم رؤيتنا طويلة الأمد لتحقيق وصول سلس لجميع مواقف المركبات. ومع ارتباط أكثر من 4.7 ملايين مركبة في الإمارات بحسابات «سالك»، توفر الشراكة حلاً مألوفاً ومريحاً لشريحة كبيرة من متعاملينا، إلى جانب إسهامها في دعم طموحات دبي الأوسع كمدينة ذكية. كما تكمل هذه الخطوة التزام مطارات دبي بالعمليات الذكية والمستدامة وتجارب السفر السلسة، استناداً إلى أحدث الابتكارات في حلول الدفع الرقمية، والإنجازات البارزة في مجال الاستدامة التي حققناها أخيراً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف الشراكة إلى دعم طموحات «مطارات دبي» في تطبيق نظام دخول وخروج سلس في مواقف المركبات، وزيادة الطاقة الاستيعابية لحركة المركبات، وتحسين الانسيابية المرورية في محيط مباني المسافرين، إلى جانب تقديم تجربة مواقف أكثر راحة ورقمية بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب الاتفاقية، تتولى «سالك» مسؤولية دمج وتشغيل وصيانة نظام المحفظة الإلكترونية الخاص بها، فيما تضمن «مطارات دبي» استمرار إتاحة قنوات دفع متعددة، على أن يتم اعتماد محفظة «سالك» الإلكترونية بوصفها حلاً للدفع السلس والمريح، بالتعاون مع الشركة المشغلة لمواقف المركبات التابعة لمطارات دبي، لاستكمال عمليات التكامل التقني والترويج لحل الدفع الجديد داخل مرافق المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل حلول محفظة «سالك» الإلكترونية خدمات دفع رسوم جميع المواقف للمركبات خاصة بمباني المسافرين 1 و2 و3، بالإضافة إلى مبنى الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال الشراكة مع «مطارات دبي»، توسع «سالك» نطاق توفير نموذج عملها لتشمل أحد أهم أصول الطيران في المنطقة، إذ سجل «مطار دبي الدولي» أعلى حركة مرور ربع سنوية في تاريخه الممتد على مدار 65 عاماً خلال الربع الثالث من عام 2025، مستقبلاً 24.2 مليون مسافر خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر، بنمو بلغت نسبته 1.9% على أساس سنوي، ليصل إجمالي عدد المسافرين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري إلى 70.1 مليون مسافر.</div></p>

محفظة «سالك» الإلكترونية تخدم 7400 موقف للمركبات في مطار دبي الدولي

«مطارات دبي» و«سالك» توقعان اتفاقية تمكين الدفع لمواقف المركبات لمدة 10 سنوات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> احتفلت فلاي دبي بإطلاق رحلتها الافتتاحية إلى مدينة فيلنيوس، العاصمة الليتوانية، معززة بذلك عملياتها المتنامية في أوروبا الوسطى والشرقية لتفتح بوابة جديدة مهمة للسفر والسياحة والتجارة والرحلات الجوية بين الإمارات وليتوانيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع بدء العمليات إلى فيلنيوس، تصبح فلاي دبي أول ناقلة وطنية توفر رحلات جوية مباشرة بين دبي وليتوانيا، ما يمنح المسافرين خيارات أوسع وراحة أكبر للسفر، سواء رحلات العمل أو الترفيه، وستشغل الناقلة 3 رحلات أسبوعياً توفر رحلات متابعة سلسة عبر مركز الطيران العالمي في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت نورة جمعة، السفير غير المقيم لدولة الإمارات لدى ليتوانيا: «نحتفل اليوم بإطلاق خط جوي جديد بين مدينتين وبلدين. هذا الخط الجديد من فلاي دبي والذي يربط فيلنيوس ودبي لا يقتصر على إطلاق خط طيران جديد فحسب، بل يتعلق بفتح آفاق واسعة من الفرص أمام دولتين لديهما الكثير لتقدمه لبعضهما البعض». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يوراس تامينسكاس، وزير النقل والاتصالات في ليتوانيا: «نحن سعداء بأن نرى شركة طيران جديدة رابعة تبدأ عملياتها في ليتوانيا خلال العامين الماضيين. هذا يؤكد أن مطار فيلنيوس لا يزال شريكاً آمناً وجذاباً وموثوقاً لشركات الطيران الدولية. تمثل رحلات فلاي دبي الجديدة مرحلة مهمة في قطاع الطيران في بلادنا؛ فالربط المباشر مع أحد أهم مراكز النقل الجوي في الشرق الأوسط لا يزيد من سهولة الوصول إلى ليتوانيا ويوسع فرص رحلات الربط فحسب، بل يفتح أيضاً وجهات سفر جديدة تماماً لنا جميعاً، وللقطاعين التجاري والسياحي. ومن المتوقع أن تنقل الشركة نحو 40 ألف مسافر في عامها الأول من التشغيل». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجارب ثقافية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالإضافة إلى دور الوجهة الجديدة في تعزيز رحلات الربط والمتابعة، من المتوقع أن يدعم خط دبي وفيلنيوس تعاوناً اقتصادياً أقوى، ويجذب الزوار الباحثين عن تجارب ثقافية وترفيهية جديدة، ويفتح فرصاً جديدة للمسافرين الليتوانيين للوصول إلى معالم دبي السياحية عالمية المستوى والوجهات العالمية مثل جزر المالديف وسريلانكا وتنزانيا وتايلاند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خيارات السفر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيهون أفندي، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية والتجارة الإلكترونية في فلاي دبي: «يؤكد إطلاق رحلاتنا إلى فيلنيوس التزام فلاي دبي بتوسيع الرحلات الجوية المباشرة إلى الأسواق غير المخدومة. ستلعب هذه الرحلات الجديدة دوراً مهماً في تعزيز حركة التجارة والسياحة بين دولة الإمارات العربية وليتوانيا، ما يوفر للمسافرين خيارات سفر أكثر ملاءمة ويفتح فرصاً جديدة للشركات والزوار في كلا البلدين. نتطلع إلى رؤية هذه الوجهة الجديدة تكتسب شعبية لدى مسافرينا، ونتوجه بجزيل الشكر إلى المطار والسلطات المحلية على دعمهم وترحيبهم بنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تطوير السياحة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سيموناس بارتكوس، الرئيس التنفيذي لمطارات ليتوانيا: «يشكل إطلاق رحلات فلاي دبي المباشرة إلى مطار فيلنيوس خطوة مهمة في توسيع خريطة الطيران لدينا وتعزيز الربط الجوي في ليتوانيا. يتيح هذا الخط الجديد مع أحد أهم المراكز في الشرق الأوسط المزيد من الفرص للمسافرين ورجال الأعمال على حد سواء، مع توفير وصول مريح إلى أكثر من 200 وجهة ضمن شبكة الشبكة المشتركة لفلاي دبي وطيران الامارات العالمية. نُقدّر بشكل خاص استعداد الشركة للاستثمار في تطوير السياحة الوافدة إلى دول البلطيق، وهو أمرٌ بالغ الأهمية لضمان نجاح الرحلات على مدار العام. نحن على ثقةٍ من أن خط دبي سيصبح خياراً جذاباً ومستمراً لمسافرينا.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيستمتع المسافرون على الخط الجديد بمنتجات وخدمات درجة الأعمال من فلاي دبي، والتي تتميز بمقاعد فسيحة، وعروض طهي مستوحاة من المطابخ العالمية، وتجربة سفر أكثر راحةً وخصوصية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُمكن لعملاء الدرجة السياحية الاستفادة من الترفيه المجاني على متن الطائرة والوجبات اللذيذة، مما يعكس استثمار فلاي دبي المستمر في الارتقاء بتجربة العملاء بشكل عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاصيل الرحلات </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ستكون الرحلات عبر هذه الوجهة ضمن رحلات الرمز المشترك مع طيران الامارات التي توفر للمسافرين رحلات أكثر سلاسة بتذكرة واحدة، مع خدمات انجاز اجراءات السفر، والوصول إلى شبكة مشتركة واسعة تضم أكثر من 240 وجهة حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشغل رحلات فلاي دبي الى مدينة فيلينوس انطلاقا من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي بواقع ثلاث رحلات أسبوعياً الى مطار فيلنيوس الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">W</div></p>

شبكة الناقلة تنمو إلى 135 وجهة في 58 دولة

فلاي دبي تدشن رحلاتها المباشرة إلى العاصمة الليتوانية فيلينوس

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/733365" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تأكيد مكانتها كأحد أبرز الناقلين الدوليين إلى الولايات المتحدة محافظة على استقرار أدائها في سوق يشهد منافسة شديدة من كبار شركات الطيران العالمية. </div></p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات وزارة النقل الأمريكية أن <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/914062" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> نقلت 3.3 ملايين مسافر من وإلى الولايات المتحدة، مع معدل إشغال مقاعد 75% خلال الفترة من أغسطس 2024 حتى يوليو 2025، وهو رقم يعكس قدرة الناقلة على الحفاظ على قاعدة عملائها الضخمة رغم التحديات الاقتصادية العالمية وتقلبات السوق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/914131" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> من سمعتها القوية في تقديم تجربة سفر فاخرة ومتكاملة، تشمل رحلات مريحة على طائرات حديثة مثل A380 وB777، إلى جانب خدمات الضيافة المميزة على متن الطائرة، ما يجعلها خياراً مفضلاً للمسافرين من الشرق الأوسط وآسيا وأوروبا الراغبين في السفر إلى الولايات المتحدة. </div></p><p class='article-text'>كما توفر الناقلة شبكة رحلات واسعة تغطي معظم المدن الأمريكية الكبرى، بما في ذلك نيويورك ولوس أنجلوس وشيكاغو وميامي وسان فرانسيسكو، ما يمنحها ميزة تنافسية واضحة أمام شركات الطيران الأخرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/826142" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تحتل المرتبة الثانية عشرة بين أفضل 15 شركة طيران دولية تسافر إلى الولايات المتحدة، إلا أن ثبات أعداد المسافرين وإشغال المقاعد يشير إلى قوة العلامة التجارية واستراتيجية النمو المستدامة التي تعتمدها الشركة التي حافظت الشركة على مستويات خدمة عالية مع تقديم عروض جذابة للمسافرين الدوليين، مما ساعدها على مواجهة تقلبات السوق دون أي تراجع في عدد الركاب مقارنة بالفترة السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلعب «طيران الإمارات» دوراً مهماً في تعزيز حركة السفر الدولي من وإلى الولايات المتحدة، حيث تمثل رحلاتها حلقة وصل استراتيجية بين الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية، ما يتيح للركاب خيارات واسعة للاتصال بالمدن الأمريكية المختلفة عبر دبي كنقطة محورية. </div></p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى أن القدرة على مزج الفخامة مع الكفاءة التشغيلية هي سر نجاح «طيران الإمارات» في السوق الأمريكية، حيث تمكنت الشركة من الحفاظ على مستويات إشغال مقاعد مرتفعة، رغم المنافسة الشديدة من شركات أخري وتقديم تجربة سفر متكاملة تجذب المسافرين من مختلف أنحاء العالم.</p>

«طيران الإمارات» تنقل 3.3 ملايين مسافر من وإلى الولايات المتحدة خلال عام

<p class='article-text'><div data-empty="false">منذ تأسيس دولة الإمارات العربية المتحدة عام 1971 وضعت القيادة الرشيدة تطوير البنية التحتية في مقدمة أولوياتها، إدراكاً منها أن بناء دولة عصرية قادرة على المنافسة يتطلب إنشاء شبكة طرق متطورة وموانئ ومطارات متقدمة ومنشآت خدمية قادرة على تلبية احتياجات المجتمع والاقتصاد.</div></p><p class='article-text'>وقد كان هذا التوجه جزءاً أصيلاً من رؤية القادة المؤسسين الذي آمنوا بأهمية أن تمتلك الدولة بنية أساسية قوية تفتح الأبواب أمام التنمية الشاملة، وتمهد الطريق أمام بناء مجتمع مزدهر.</p><h2>جودة الطرق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدار العقود الماضية، عملت القيادة الرشيدة بنهج التطوير المستمر لكافة مرافق البنية التحتية، فشهدت الدولة توسعاً متسارعاً في مشاريع النقل والطرق والجسور والأنفاق والموانئ والمطارات.</div></p><p class='article-text'>وانتقلت من مرحلة التأسيس إلى مرحلة الريادة العالمية في مجال البنية التحتية، لتصبح اليوم واحدة من أفضل دول العالم في جودة الطرق والخدمات والاتصالات والتحول الرقمي، مستفيدة من التخطيط الاستراتيجي والاستثمار الحكومي الضخم واعتمادها على أحدث الممارسات العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحرصت القيادة الرشيدة منذ السنوات الأولى لقيام الاتحاد على إنشاء شبكة طرق حديثة تربط إمارات الدولة ببعضها، وتربط المدن بالمناطق الصناعية والاقتصادية، ما أسهم في تسهيل الحركة التجارية والتنقل اليومي بين مختلف المناطق، ومع مرور الوقت، ازداد حجم الاستثمارات في هذا القطاع بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'>فتطورت شبكات الطرق حتى وصلت إلى مستوى جعل الدولة تتصدر لسنوات عدة المؤشرات العالمية في جودة الطرق، وهو ما أكده المنتدى الاقتصادي العالمي الذي صنف الإمارات ضمن الدول العشر الأولى عالمياً في جودة البنية التحتية للنقل، مع تحقيقها المركز الأول عالمياً في جودة الطرق في أكثر من تقرير خلال السنوات الأخيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترجع هذه المكانة إلى الالتزام الصارم بمعايير تصميم وتنفيذ وصيانة الطرق، وإلى اعتماد أنظمة النقل الذكية التي تراقب الحركة المرورية وتديرها بفعالية وتستخدم الذكاء الاصطناعي في تحسين الانسيابية وتقليل الازدحام ورفع مستوى السلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب ذلك أولت القيادة الرشيدة اهتماماً كبيراً بتطوير الجسور والأنفاق لما لها من دور أساسي في تعزيز حركة النقل داخل المدن وبينها، وخاصة في المناطق ذات الكثافة المرورية أو القريبة من السواحل والموانئ، وشهدت إمارات الدولة تنفيذ مشروعات عملاقة للجسور متعددة المسارات والأنفاق العميقة.</div></p><p class='article-text'>الأمر الذي جعل النقل البري أكثر سلاسة وسرعة، مع توفير بيئة مرورية آمنة تتوافق مع أعلى معايير السلامة العالمية، وعكست هذه المشروعات الرؤية المستقبلية التي تتبناها الدولة لتوفير بنية تحتية طويلة الأمد وقادرة على تلبية احتياجات النمو السكاني والتوسع الاقتصادي.</p><h2>شبكة عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المطارات فقد شكلت جزءاً أساسياً من استراتيجية الدولة لتعزيز موقعها العالمي كمركز محوري للطيران والسفر، فقد أصبح مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم من حيث حركة المسافرين الدوليين لسنوات متتالية بفضل قدرته التشغيلية العالية.</div></p><p class='article-text'>ووجود شبكة عالمية ضخمة من الرحلات التي تربطه بمختلف وجهات العالم، وتم تزويد المطار بأحدث التقنيات، مثل البوابات الذكية وأنظمة التعرف على الوجوه والروبوتات الخدمية، ما جعل تجربة السفر عبره أكثر سهولة وسرعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشكل مطار أبوظبي الجديد «مطار زايد الدولي»، نموذجاً لمطار المستقبل بتصميمه الحديث الذي يعتمد على الأتمتة وتقنيات الذكاء الاصطناعي، وقدرته على استيعاب ملايين المسافرين سنوياً بكفاءة عالية، إضافة إلى الالتزام بالاستدامة عبر استخدام أنظمة ذكية لإدارة الطاقة والمياه والنفايات.</div></p><h2>أنظمة ذكية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجال الموانئ لعبت الإمارات دوراً رائداً في تطوير منشآت بحرية تعد اليوم من الأهم إقليمياً وعالمياً، ويبرز ميناء جبل علي في دبي باعتباره أحد أكبر الموانئ في العالم وأكبر ميناء بحري في الشرق الأوسط، حيث يشكل محوراً رئيسياً في حركة التجارة العالمية، ويتميز الميناء بامتلاكه بنية تشغيلية متقدمة تعتمد على الأتمتة والأنظمة الذكية في عمليات الشحن والتفريغ والتخزين.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى وجود مناطق لوجستية متكاملة تدعم حركة التجارة والصناعة، كما يعد ميناء خليفة في أبوظبي من أكثر الموانئ تطوراً، حيث يستخدم تقنيات تشغيل آلية متقدمة تعتمد على الذكاء الاصطناعي والروبوتات، ما يعزز موقع الإمارات كمركز عالمي للخدمات اللوجستية ويدعم رؤيتها نحو تنويع الاقتصاد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تقدم العالم نحو الاقتصاد الرقمي، أدركت الإمارات مبكراً أهمية تطوير البنية التحتية الرقمية وبناء شبكة اتصالات قادرة على مواكبة التحول التكنولوجي السريع، واستثمرت الدولة في شبكات الجيل الخامس، وأنظمة الحوسبة السحابية، والبنى الرقمية المرتبطة بالخدمات الحكومية.</div></p><p class='article-text'>ونتيجة لذلك، حققت الإمارات المركز الأول عالمياً في مؤشر البنية التحتية للاتصالات لعام 2024 بنسبة 100%، كما احتلت المركز الأول عالمياً في سرعة الإنترنت على الهاتف المتحرك وفق مؤشر أوكلا، وهو مركز حافظت عليه في تحديثات 2025، مما يعكس الجودة العالية لشبكات الاتصالات والاستثمار المستمر في تحديثها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حققت الدولة نتائج متميزة في تقرير الأمم المتحدة لمسح الحكومة الإلكترونية 2024، حيث حصلت على درجات كاملة في مؤشر المحتوى الرقمي والمعرفة الرقمية والإطار التنفيذي للخدمات الرقمية، ما يجعلها ضمن أعلى الدول في كفاءة وتطور الخدمات الحكومية الرقمية.</div></p><h2>تنقل ذاتي القيادة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يمكن الحديث عن منجزات البنية التحتية في الدولة منذ عام 1971 دون الإشارة إلى التزامها العميق بالاستدامة، حيث تبنت الإمارات منذ بدايتها سياسات متقدمة تهدف إلى تقليل الانبعاثات الكربونية وتحسين كفاءة استخدام الموارد الطبيعية، وتم تطبيق معايير البنية الخضراء في مشاريع الطرق والمباني، والاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية في عمليات الإضاءة وإدارة المرافق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تم تعزيز استخدام وسائل النقل الكهربائية، وإنشاء شبكات لمحطات الشحن في المدن الكبرى، وتعد الإمارات من أوائل الدول التي تبنت تقنيات المركبات ذاتية القيادة، فقد أجرت تجارب تشغيلية ناجحة في أبوظبي ودبي.</div></p><p class='article-text'>وأعلنت خططها لتشغيل جزء من وسائل النقل إلى ذاتية القيادة تجارياً ابتداء من العام المقبل، كما توسعت في استخدام الحافلات الكهربائية التي تعمل بأنظمة ذكية تقلل من استهلاك الطاقة والانبعاثات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب ذلك، عملت الدولة على إطلاق قطار الاتحاد الذي يعد من أبرز المشاريع المستقبلية التي تعكس رؤية الدولة في تطوير منظومة نقل متكاملة ومستدامة، فالمشروع الذي يربط إمارات الدولة ببعضها، وسيتم تشغيله قريباً سيمتد لاحقاً ليربط الإمارات بدول مجلس التعاون، وسوف يسهم في تعزيز التكامل الاقتصادي ودعم سلاسل التوريد وتقليل تكاليف النقل بين المناطق الصناعية والموانئ.</div></p><h2>نقل مستدام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكل مترو دبي مثالاً عالمياً في النقل الحضري الحديث، إذ يعتبر من أوائل خطوط المترو في العالم التي تعمل دون سائق، وقد أثبت نجاحه من خلال نقله مئات الملايين من الركاب بكفاءة عالية ودقة في المواعيد، أما ترام دبي، فهو يعد الأول عالمياً الذي يعمل بالطاقة الأرضية دون الحاجة لأسلاك علوية، مما يجعله نموذجاً حديثاً للنقل المستدام داخل المدن.</div></p><p class='article-text'>وبجانب هذه الإنجازات المتسارعة وضعت الدولة طموحاً جديداً يقوم على تنفيذ حزمة من المشاريع الوطنية على المستويين الاتحادي والمحلي في مجال النقل والطرق بقيمة إجمالية تزيد على 170 مليار درهم لغاية عام 2030، بهدف تخفيف الازدحامات المرورية، وتعزيز كفاءة التنقل بين إمارات الدولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المنجزات تواصل دولة الإمارات تثبيت مكانتها في صدارة مؤشرات البنية التحتية، حيث تقدم ترتيب الدولة إلى المركز السابع عالمياً في تقرير التنافسية العالمي 2024 الصادر عن المعهد الدولي للتنمية الإدارية في سويسرا.</div></p><p class='article-text'>وجاءت ضمن الدول العشر الأولى عالمياً في أكثر من 90 مؤشراً رئيسياً وفرعياً، كما حققت الدولة المركز الأول عالمياً في 20 مؤشراً من مؤشرات الجاهزية لفرص المستقبل، وهو ما يعكس مدى تطور بنيتها التحتية الرقمية واللوجستية وقدرتها على مواكبة التحولات العالمية.</p><p class='article-text'>تؤكد المنجزات التي تحققت منذ قيام الاتحاد أن دولة الإمارات لا تنظر إلى البنية التحتية باعتبارها مجرد طرق أو مبان أو منشآت خدمية، بل باعتبارها الأساس الذي يقوم عليه النمو الاقتصادي، والركيزة التي تعزز جودة الحياة، والعامل الذي يجعل الدولة بيئة جاذبة للاستثمارات العالمية.</p><p class='article-text'>ومع دخول الدولة مرحلة جديدة تعتمد على الذكاء الاصطناعي والتقنيات المستقبلية والتحول نحو النقل الذاتي والمستدام، فإن البنية التحتية الإماراتية تبدو اليوم أكثر جاهزية من أي وقت مضى لاستيعاب هذه التحولات وتعزيز مكانة الدولة على خريطة التنافسية العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأسيس متين ورؤية مستقبلية قادت الإمارات إلى بنية تحتية عالمية المستوى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توسع متسارع لمشاريع النقل والطرق والموانئ والمطارات منذ قيام الاتحاد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدولة تتصدر لسنوات عدة المؤشرات العالمية في جودة الطرق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سياسات متقدمة تبنتها الدولة بهدف تقليل الانبعاثات الكربونية</div></p>

نتائج البحث عن: حركة تنقل المسافرين